10月1日起新的《汽車貸款管理辦法》由央行和銀監會正式頒布實施，這個意在刺激汽車消費信貸市場的新規是否真能振蕩日益低迷的車市？投資者是否真正得到了實惠？今后投資車市還應注意什么？
享受優惠還要再等
新的《車貸管理辦法》規定，貸款人的范圍不再局限于四大國有銀行。消費者能夠從國內商業銀行、城鄉信用社及汽車金融公司等非銀行金融機構獲得車貸。
從規定來看，貸款人范圍的擴大應該將使老百姓成為最大的受惠者。但記者從汽車銷售商處了解到，市民要想真正享受新規帶來的優惠還需要一段時間。汽車經銷商告訴記者現在重慶辦理車貸的主要是一些擔保公司，真正有實力的汽車金融公司尚未出現。而由于國慶長假，很多銀行對于車貸新規如何實行也尚未出臺具體的操作細節，銀行為了規避車貸風險不愿過多涉足汽車信貸市場的事實，更讓消費者任意選擇貸款人愿望很難實現。
專家提示：投資車市時，不但要知道大的法律法規，還應了解各商業銀行的具體細則、規定，這樣才能真正享受到實惠。關鍵在于多對比、多咨詢。
二手車貸門檻提高
與新車銷售商相比，舊車銷售商更是叫苦不迭。二手車貸款金額不得超過50%的規定，無形中提高了二手車銷售的門檻。“今年以來車市低迷，新的車貸規定更讓很多購車者打消了買二手車的念頭”，新紀元汽車有限公司的王偉總經理深有感觸。環宇汽車的工作人員表示為了應對新規的出臺，公司從8月份開始就實行最高五成的車貸規定了，但從銷售情況來看，五成車貸使舊車交易更難進行，首付的提高使更多消費者轉而購買新車，二手車銷售則更加困難。
專家提示：貸款買二手車并不合適，若想投資二手車市，不妨與車商協議付款方式。
新規促銀行改進服務
新的《汽車貸款管理辦法》擴大了貸款人的范圍，盡管目前本市尚未有真正意義上的汽車金融公司出現，但大眾汽車、長安福特等大的汽車公司早已對這一市場虎視耽耽，進入重慶市場只是時間問題。
盡管目前銀行不太重視車貸業務，但它也絕不會放棄這一利潤點。正如一位業內人士所言：車貸業務對于銀行來說正如“雞肋”，食之無味，棄之可惜。但競爭對手的增加，將使銀行有危機意識，他們也將更加注重自身服務，與新對手搶占市場。
專家提示：金融行業彼此之間的競爭會為投資者帶來實惠，也會放大投資市場。
車貸新規頒布實施 能否刺激低迷車市
[2004-11-08 17:38:17] 太平洋汽車網
張維維
責任編輯:
wangfen
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