汽車金融公司低月供闖市
監(jiān)管部門一開閘，剛獲車貸“準生證”的汽車金融公司已經(jīng)迫不及待地在京城開了張。“放不放貸，4小時內(nèi)答復申請人”的承諾，聽起來是對銀行強力的挑戰(zhàn)。
大眾此前對外宣布，該公司設計的汽車金融解決方案可以將月供數(shù)額在傳統(tǒng)的基礎上降低15%，這在市場上引來了不小的波瀾。雖然也有人質(zhì)疑說汽車金融公司并不省錢，但大眾汽車金融公司有關人士日前接受記者采訪時說，大眾金融公司采取了一項“尾款”的做法，首付最低為總車價的30%，分期付款期限最長不得超過4年。顧客可以選擇總車價的20%作為尾款，這筆款項被排除在月供的總數(shù)之外，所以月供就比以往銀行的貸款更低了，但是尾款最終要由顧客買單。對此，究竟能否省錢，消費者還需算一筆細賬。
加價不再打包入貸款總額
生產(chǎn)商明降5000元，經(jīng)銷商暗降6000元，在車價可能有多個版本的情況下，怎樣來衡量車價計算貸款錢數(shù)？車貸新規(guī)第一次規(guī)定了車價確定的參考原則，即跟著“低價”走。
今后銀行將嚴格執(zhí)行新車最低首付20%的規(guī)定，對于一些需要排隊購買的緊俏車型，經(jīng)銷商一般會加價賣出，銀行有關人士昨天表示，今后多加的價錢銀行不會再算到汽車的總車價，也就是說不會再打包放貸。
銀行：迎來七天緩沖期
車貸新規(guī)增加了貸款人的范圍，城鄉(xiāng)信用社以及汽車金融公司也獲準“加盟”，這意味著銀行不會再獨吃車貸的生意。
“車貸新規(guī)不會立即對銀行和車市產(chǎn)生明顯的作用，至少在十一長假期間。因為假日期間銀行不僅不做汽車貸款，車輛管理部門也不發(fā)放車牌照，辦保險及交其他一些費用也會受到影響。”一家國有銀行汽車信貸部的老總對記者說。
他預測，節(jié)日期間車市的看客比較多，掏錢買的絕大多數(shù)可能是現(xiàn)金全款付賬。這對于銀行來講，算是迎來一個緩沖期，有什么新舉措可以先看看市場的行情再說。
解讀十一新規(guī)
汽車貸款
10月2日起，由中國人民銀行、銀監(jiān)會聯(lián)合頒布的新《汽車貸款管理辦法》開始正式實施。這一新規(guī)，在貸款人、借款人范圍，車貸首付比例，年限等關鍵問題上，都與1998年的老版本有較大變化。對于已經(jīng)持續(xù)低迷不振了相當長一段時間的車市，車貸新規(guī)會是一劑“強心針”嗎？
