一石激起千層浪！5月24日，本報發出關于交強險問題的討論話題后，引起了社會各界的強烈反響。本報選擇部分具有代表性的觀點進行了摘編。

　　讀者建議

　　交強險制度急需完善

　　□朱衛東（三門峽市陜州初中）

　　交強險制度實施以來，在落實對交通事故受害人的及時救助，化解賠償糾紛等方面起到很大作用，同時也暴露出一些問題，急需解決和完善。

　　首先是對交強險政策宣傳不到位。在交強險制度的宣傳上，相關管理部門注重強調其強制性，而忽略了對其具有的救助和社會保障性質的宣傳。導致了眾多的司機對交強險的重要性認識不夠，甚至產生抵觸情緒。

　　其次是交強險投保和賠付管理缺乏透明性。和普通的商業化保險相比，交強險的管理缺乏透明性，難免會有暴利的嫌疑。建議有關部門舉行聽證會，建立完善的資金管理和監督機制，并依法接受審計部門的審計。

　　再次，交強險強調了司機購買保險的強制性，而對保險公司在事故理賠過程中的消極行為卻不具有任何強制性。這個問題可通過打破壟斷經營，引進競爭機制，讓投保者自由選擇信譽度高的保險公司來解決。

　　親身體會

　　交強險理賠太難了

　　□胡子（鄭州市農業路28號）

　　我一位朋友的車在人行道上停放時，被一輛面包車剮擦。因為事故雙方車輛均繳納了交強險，根據有關規定處理其實并非難事。可保險公司在處理事故時卻拖拖拉拉，結果車主和保險公司鬧得“不亦樂乎”。

　　當時，朋友的車被剮擦后，立即通知了自己投保的鄭州某保險公司。同時，面包車司機也通知了其投保的平頂山某保險公司。半小時后，鄭州某保險公司的工作人員來到現場。一番查看后：“小事故，保險公司最多賠200元。”而朋友的車以前也遇到過此類事故，當時修車花費了上千元，因此朋友對保險公司的說法很不滿意。

　　同時，這家保險公司的工作人員還表示，只有面包車所投保的保險公司到現場，一起核定車輛受損程度，這起事故才能結案。面包車司機把電話打到平頂山某保險公司后，得到的回答卻是“只要有一方保險公司在場就可結案”。

　　由于平頂山這家保險公司沒派人出現場，鄭州這家保險公司的工作人員又表示，必須經過交管部門認定事故責任后保險公司才能理賠。

　　警察來到現場后，經過一番詢問后說：你們雙方都有交強險，責任也清晰，保險公司可直接按照規定理賠。這時，保險公司的工作人員才答應現場計算車損。處理結果是：轎車車損800元，面包車車損300元。一個小小的交通事故，保險公司在處理時卻折騰了3個多小時，讓目睹全過程的筆者看暈了頭。

　　律師說法

　　應對保險公司的墊付責任做出具體規定

　　□彭景維（靈寶市法律援助中心）

　　《道路交通安全法》第75條規定，肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付（傷者）搶救費用，這一條規定看似具體，實則十分籠統。保險公司墊付費用往往需要經過交通管理部門的通知、保險公司的核定等程序，墊付需要一個較長的時間。盡管《道路交通安全法》第75條對醫院無條件搶救義務也做出了規定，因為缺乏強制性的法律責任而很難落實，在未得到費用保障的情況下，醫院往往消極治療，延誤了傷者寶貴的生命。

　　還有的受害人或家屬自己墊付了醫療費用，保險公司在墊付時往往將受害人或家屬墊付的費用排除在外，加重了受害人的負擔。

　　筆者建議，由國務院或保監會對保險公司承保交強險的墊付責任做出具體規定：車輛投保交強險的，保險公司應根據搶救傷者的醫院出具的書面通知要求，在收到通知后6小時內，在交強險責任限額內向受害人墊付搶救費用；受害人自己墊付的搶救費用，保險公司在履行墊付義務時，應對該費用在交強險責任限額內的部分全部予以返還。違反此規定的，責令補足墊付款，并視情節規定具體的罰款數額。

　　這樣，可以減少不必要的爭議，有利于全面、高效保護受害人的合法權益。