“交強險920元免費送到家。”在互聯(lián)網(wǎng)上直接輸入交強險優(yōu)惠等關(guān)鍵詞就能看到許多這樣的網(wǎng)站信息。此外，記者近日發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)站還以“打九折”、“投保送現(xiàn)金”、“零傭金續(xù)保”等方式吸引消費者。以往的交強險打折還比較隱蔽，并且打折的幅度在幾十元之內(nèi)，而現(xiàn)在交強險打折的網(wǎng)上信息遍地開花，并且打折尺度突破百元，大有愈演愈烈之勢。而按照保監(jiān)會規(guī)定，這些都是違反保險法中“不得對投保人、被保險人給予保險合同規(guī)定以外的其他利益”的規(guī)定。話雖如此，但是一律師指出，交強險每年有400億元暴利的事情還是讓相關(guān)部門陷入難堪境地。
現(xiàn)狀 交強險網(wǎng)上可打九折
“網(wǎng)上買交強險可打九折！”近來，交通事故責任強制保險打折的消息一直不絕于耳，更是有一些保險公司在網(wǎng)站上打出了“九折”的優(yōu)惠條件。記者在網(wǎng)上查到了一家自稱交強險可以優(yōu)惠的網(wǎng)站。該網(wǎng)站負責人告訴記者，他代理了多家保險公司的交強險產(chǎn)品。如果客戶在他那購買交強險，可以享受9折優(yōu)惠，例如，1050元的交強險他可以945元賣給客戶，剩下的105元他可以用現(xiàn)金返還給客戶。
一位保險公司車險部人士告訴記者，目前，確實有很多小保險公司采用交強險打折的方式來吸引客戶，其折扣方式主要是“貼手續(xù)費”。根據(jù)保監(jiān)會發(fā)布的《關(guān)于加強機動車交通事故責任強制保險管理的通知》規(guī)定，交強險每份保單代理手續(xù)費不得高于保費收入的4%；商業(yè)車險每份保單的代理手續(xù)費（傭金）不得超過報備的手續(xù)費（傭金）標準。但在實際操作中，一些不守規(guī)矩的保險商采用了提高手續(xù)費的方式吸引代理人和客戶。據(jù)了解，目前市場上有保險公司開出了18%的手續(xù)費，代理人拿到高額的手續(xù)費后，就可以為客戶打折并現(xiàn)金返還折扣部分。
分析 保監(jiān)會“叫停”網(wǎng)上打折交強險
針對交強險猖狂打折的現(xiàn)象，保監(jiān)會一紙《關(guān)于開展對車險網(wǎng)上銷售業(yè)務(wù)自查的通知》發(fā)到了各保險公司手中。保監(jiān)會指出，近來，一些網(wǎng)站以“交強險保費優(yōu)惠”、“車險最低五折”、“投保送現(xiàn)金”、“零傭金續(xù)保”等方式，承諾向投保人、被保險人給予保險合同規(guī)定以外的其他利益，違反了《中華人民共和國保險法》第131條的有關(guān)規(guī)定。
保監(jiān)會在通知中要求，各產(chǎn)險公司必須嚴格執(zhí)行交強險統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)保險費率，嚴格執(zhí)行經(jīng)批準的商業(yè)車險條款，不得以向投保人或被保險人贈送其他保險產(chǎn)品、贈送現(xiàn)金、有獎銷售折讓保費等方式變相降低保險產(chǎn)品費率。保監(jiān)會鼓勵各產(chǎn)險公司和中介機構(gòu)為投保人或被保險人提供與機動車直接相關(guān)的增值服務(wù)。
保監(jiān)會要求各產(chǎn)險公司應(yīng)對通過車險網(wǎng)站開展中介業(yè)務(wù)的情況進行自查，對于沒有合法資格或公開承諾向投保人、被保險人給予保險合同規(guī)定以外的其他利益的網(wǎng)站，必須立即停止與其開展保險業(yè)務(wù)往來。
說法 律師指交強險每年有400億元暴利
盡管保監(jiān)會不能容忍小保險公司鉆空子，但是卻有律師指交強險每年有400億元暴利。有媒體報道：4月27日，一紙訴狀，北京首信律師事務(wù)所律師孫勇把中國保監(jiān)會告上了法庭。之前，孫勇向保監(jiān)會提出行政復(fù)議申請，并于4月17日向保監(jiān)會提供8份證據(jù)，認為交強險每年有400億元的暴利。
孫勇算了一筆賬：我國機動車保有量達1億多輛，按保守的數(shù)字1億輛算的話，只要投保率達到80%，每年交強險保費收入就能達到800億元。以交強險的最高賠付6萬元計算，根據(jù)交通部公布的事故數(shù)量，每年賠償總額不會超過200億元。扣除稅金、管理費、手續(xù)費等費用開支（合計不超過200億元），交強險一年至少有400億元的利潤。而這違背了《機動車交通事故責任強制保險條例》中規(guī)定的“總體上不盈利、不虧損”原則。同時，他認為交強險費率制定不透明，保監(jiān)會、保險公司以及一些當時參與費率厘定的專家都是交強險暴利的受益者。
調(diào)查 九成多受訪者認為交強險存在暴利
在某網(wǎng)站做的關(guān)于交強險的調(diào)查中，有高達96．06%的人認為交強險確實存在暴利。有2．43%的人認為確實存在暴利，但是利潤不如爆料那么多。有49．5%的人表示如果進行聽證，交強險的額度應(yīng)該控制在500元以下。38．19%的人認為應(yīng)該徹底取消。只有0．73%的人認為交強險的額度應(yīng)該在800元-1000元之間。在交強險最主要體現(xiàn)了誰的利益的問題上，只有4．05%的人認為在受害者上，有1．99% 的人認為在車主身上。
首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)中國農(nóng)村保險和社會保障研究中心主任庹國柱教授為我國某地區(qū)的交強險實施情況算了一筆賬。他認為，從去年7月1日到去年年底的半年時間里，該地區(qū)共收取交強險保費1．2億元，賠付卻只有500多萬元。交強險費率有被高估的可能。重慶市保監(jiān)局最新公布的統(tǒng)計數(shù)字也顯示，自去年7月1日至今年3月底，重慶市交強險保費收入2億元，賠付金額2438萬元。今年3月份，交強險賠付率為11．7%，較汽車商業(yè)險55．7%的賠付率低了44個百分點。
兩份境外上市的保險公司——中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司下稱“人保財險”和中國平安保險公司下稱“平安保險”的年報，更讓學(xué)者馬紅漫得出“交強險的實施使保險公司借此脫貧”的論點。馬紅漫撰文指出，據(jù)人保財險4月18日年報披露，該公司2006年凈保費收入為556．16億元人民幣，較2005年增加了4．2%。他認為，該項增加主要是由于去年車險凈保費快速增長，而車險保費的驟增則是交強險業(yè)務(wù)的帶動使然。平安保險的年報也顯示，2006年公司產(chǎn)險扭虧為盈，實現(xiàn)凈利潤10．48億元人民幣，比2005年增長148．3%。而此前的2004年、2005年，平安的產(chǎn)險連續(xù)兩年承保利潤均為負數(shù)。
