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| 豪華車的最直接體現 汽車配置如何選 |
出處：pcauto |
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| [03-10-29 9:32] | 作者：生活時報 |
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房子買下來，精裝能住，簡裝也能住，車子也一樣。排量、變速箱、發動機這些東西選定了就不能變，留給消費者的自由度是一些可以選擇的配置。按照配置的不同，目前車市中的各款相同排量、相同性能的車，大致可分為標準型（配置以實用為主）、尊貴型或稱之為旗艦型（最高配置、傾向于享受）。選擇哪一款，對消費者來說，是一個在價格、享受、面子之間權衡的問題。 無論是別克君威、還是NISSAN新藍鳥，都詮釋了這樣一個概念：豪華國產車＝過硬的技術＋豪華的配置＋華麗的外觀。其中，V6發動機也好，獨立雙叉桿式懸掛也好、手動／自動一體化變速箱也好，都是藏在車身內，是消費者無法直觀感受到的東西。而最直觀、最能打動消費者的，莫過于配置的豪華和華麗的外形。特別是在現階段，市場售價為25萬元以上的豪華車，其最主要的客戶群還是政府以及私企老板，炫耀性消費還是普遍心理。這一點，可以從別克君威的熱銷中得到印證。 綜觀車市中的尊貴豪華型車型，不難發現這些車型都在外觀、內飾、安全性能設計等方面動了不少心思：外形設計上，要么像NISSAN新藍鳥和別克君威一樣突出優雅，要么強調動感比如MAZDA6、廣本新雅閣。國外的豪華車型，比如克萊斯勒、奔馳、寶馬，車長都達到了5米甚至5米以上。國產車中的豪華車型，無不是把這個概念用到了家：豪華車型的內飾設計比較強調豪華雅致，配置則強調娛樂和享受。天窗、真皮座椅、桃木內飾、自動恒溫空調、倒車雷達如今已經成為大多中檔車的標準配置，真正能體現豪華車特征的是一些細節，比如座椅八向調節、車載免提電話、定速巡航系統、HUD、DVD影院、方向盤快播鍵（控制音響／電話）等；在安全性能設計方面，豪華車型的安全氣囊至少要兩個以上，ABS＋EBD、智能倒車雷達則一個都不能少。 標準追求實用 對想買車的大多數準車主而言，最關心的還是一款車下線后它的標準配置，畢竟，標準配置的價格才最接近車輛本身的價值。車市中各款新車型的標準版，已經基本囊括了用戶的各種需求。以別克君威為例，2.5L排量的標準配置帶有雙安全氣囊、ABS、電控空調、CD、15英寸鋼輪圈等。一般來說，新車標準版的動力、變速箱、外觀都和豪華版類似，內飾一般只少真皮座椅。標準版配置上更強調實用，能省的全部省掉，只留下核心部件：ABS、安全氣囊（最少一個）、CD、15或16英寸鋼輪圈等。 從性價比方面來說，最能被私人用戶接受的還是這些標準配置車型 要提升標準配置車型的檔次，消費者可以選擇加裝豪華車的配置，像DVD、真皮座椅等等。除此之外，利用一些兼顧實用和裝飾性的小改裝技術增添新的配置，花錢不多，也令消費者收益不少，比如除了在內飾上鍍鉻條之外，也可在發動機罩、尾箱蓋、輪眉等部位鍍上金屬鉻條。在這些可能會被磕碰的地方加上一層金屬，不僅耐刮劃，而且讓車變得更醒目。喜歡運動感的消費者則可以在車頭加裝導流裙邊、在車尾加裝擾流板，以增加汽車的運動氣質。喜歡優雅氣質的消費者可以選裝桃木或者金屬面板、地毯。還有車窗雨擋、天窗雨擋、排氣管尾套、車門邊緣保護條等一些東西，花錢不多，卻解決了一些標準配置車型沒有考慮到的細節問題。對消費者來說，經過這樣的配置改裝，花錢不多，車的實用性和舒適性卻大大提高了。 豪華的旗艦版或是尊貴版滿足了消費者追求炫耀、享受的心理；標準配置車型滿足了消費者對車的基本需求，但是性價比更高一些，改裝起來也方便。要實惠還是要面子，是仁者見仁、智者見智的事情。從近期廠商不停推出改裝版、加強版的舉動可以看出，新車配置的多少和科技含量，還是左右人們消費取向的主導因素。 [1]
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