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| 國產(chǎn)車市降聲一片 是價(jià)格競爭還是價(jià)格混戰(zhàn) |
出處：pcauto |
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| [03-10-24 14:43] | 作者：每日新報(bào) |
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價(jià)格競爭是市場經(jīng)濟(jì)的天性，也是市場經(jīng)濟(jì)效率高的根源。中國汽車業(yè)急需補(bǔ)上這一課，可過猶不及，一些企業(yè)從年初開始，便揮舞著價(jià)格這一利器，大打出手，把本來不應(yīng)輕易使出的招數(shù)，一并拿出，使整個(gè)汽車市場一片降價(jià)聲，把價(jià)格競爭變成了價(jià)格混戰(zhàn)。其表現(xiàn)： 二是大幅度降價(jià)。現(xiàn)在有一種怪現(xiàn)象，好像誰降價(jià)幅度大，誰就有實(shí)力、有魄力、有創(chuàng)造力。這實(shí)在是一種天大的誤會(huì)。降價(jià)對企業(yè)來說，無論如何不是好事，即使通過降價(jià)搶到了一些市場，但也不是上策，能不能夠上中策都難說。降價(jià)幅度大，說明過去的價(jià)格極不合理，有欺瞞消費(fèi)者嫌疑。這種形象一旦形成，對品牌破壞性極大。 三是對競爭對手盯得太緊。企業(yè)之間的競爭是天然的，盯住競爭對手，與競爭對手爭高低也是必須的。但是，競爭的方式、途徑、手段是多種多樣的，絕不可死打價(jià)格戰(zhàn)，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)型轎車已經(jīng)有了這種態(tài)勢。 價(jià)格混戰(zhàn)不除，危害無窮。批評(píng)價(jià)格混戰(zhàn)，并不是反對價(jià)格競爭，而是引導(dǎo)價(jià)格競爭正常化。 [1]
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