“平民”一詞意味著什么?對于汽車而言自然是那些售價相對低廉,裝配質(zhì)量較為一般的普通車型。而當(dāng)這些所謂的平民車型結(jié)合起運動概念后又會得到怎樣的效果呢?雖然沒有了高功率的引擎,沒有了出色的電子輔助技術(shù),底盤調(diào)校和輪胎配置也和普通車型沒有太大的區(qū)別,但關(guān)鍵是它那“平庸”的售價卻能讓更多的人有機會去嘗試所謂的“跑車范兒”,自然也就受到市場歡迎!
指導(dǎo)價:11.68萬-16.95萬元
中華酷寶是華晨歷時三年耗資3億元研發(fā)的首款跑車,該車的外形線條流暢,曲線設(shè)計優(yōu)美,非常適合年輕一代消費者的口味。而其11.68-16.95萬元的定價區(qū)間,也為那些夢想擁有跑車的人們帶來了福音。
中華酷寶的不但在外形設(shè)計上能夠吸引消費者的注意,在車輛內(nèi)飾與功能設(shè)計上也處處考慮人性化。座椅的包裹性極佳,能夠在駕駛過程中給予駕駛者充分的支撐。而能夠按照50:50翻到的后座椅在關(guān)鍵時刻還是能夠兼顧載客與貨運的雙重需求。
中華酷寶使用的發(fā)動機是華晨集團(tuán)自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機采用頂置雙凸輪軸、16 氣門技術(shù),最大功率高達(dá)125kW,最大扭矩可達(dá)235Nm。在配合上來自德國FEV公司原裝進(jìn)口的4HP-20 手自一體變速器后,車輛的性能表現(xiàn)得到了進(jìn)一步強化。而為了能夠進(jìn)一步提升車輛的運動性能,還專門力邀保時捷技術(shù)人員參與車輛的底盤調(diào)校,讓駕駛者更加充分的體會運動的快感。
至于酷寶的缺點,恐怕要數(shù)華晨在裝配質(zhì)量和材料選用上的缺憾。雖然我們非常肯定這些年華晨在質(zhì)量控制上的進(jìn)步,但真正要與強勁的海外兵團(tuán)相抗衡,酷寶還需要加把勁。
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