30歲的消費者，已經到了“而立之年”，一般都已經建立了家庭，而且肯定已經有孩子或者有要孩子的計劃，所以在選車的時候，對車輛的空間，舒適性都有一定的要求。而且希望車輛不僅僅是一個代步的工具，而且還能給生活帶來更多方便與樂趣。我們為這個年齡段的消費者選擇了下面6款車，大家來看看哪款適合自己的吧。
●凱越——質量穩定，外觀大氣
作為“新三樣”的凱越，車頭設計了別具一格的三炮筒式透明前大燈、從車身兩側有力劃過的車肩棱線、充滿活力的一體式晶亮后大燈、6瓣花葉形狀的高位剎車燈，凱越外型設計上的亮點無處不在，經過這一年多時間的審視，估計絕大部分人都把凱越定位成得體大方，張弛有度，公私兼備的中級車角色。
凱越的整體內飾配色采用上褐色下米黃色的雙暖色調，中間貫穿深色桃木加以裝飾，突出了其商務的氛圍。中控臺采用銀色面板，單碟CD音響及空調的各種旋鈕觸手可及，非常方便易用。四幅式真皮方向盤大小適中，雙手握上去粗細剛好，其中下面兩幅也進行了銀色包裹，造型新穎獨特。儀表盤為并排三環重疊式設計，鍍鉻裝飾，在全黑底色的襯托下異常醒目，而鮮紅色指針更給人以躍躍欲試的沖動。通過這些視覺上的效果，讓我們能夠很明顯的感覺到，凱越在盡力的討好著年輕人的口味。
豐富的配置也是凱越出彩頭的一方面，真皮座椅、雙模式電動天窗、具有冷藏功能的手套箱、雨傘烘干槽、車內多達16處的儲物空間、車內控制的后背箱開啟功能、八方向手動帶腰部支撐調節的駕駛員座椅、6／4分割的可折疊后排座椅、帶遙控防盜功能的車鑰匙、間隙多檔可調式雨刷、電池防耗保護等等，無不體現著凱越對人性的關懷。其中有一些配置更是獨具匠心，在國產車中是前所未有的。
凱越的車身寬1725mm，內部寬度是1310mm，數值在同級車里比較突出。在和諧的水平主軸設計理念的配合下，使視覺感受非常舒展；同系的雙色內飾，以及貫通車廂的木質配飾，再加上方向盤、中控面板組成的大小盾牌造型，感覺非常和諧。
車型點評：凱越作為“新三樣”車型之一，到了現在，也沒有任何“新”字可言。不過經過時間的檢驗，凱越車型的質量還是不錯的，穩重的外觀與內飾設計，寬敞的內部空間，都是消費者選擇它的理由。凱越車型推薦給年紀略大，購買預算在十萬左右，比較喜歡穩重車型的消費者。
●卡羅拉——經典車型，價格偏高
今天公布的全新COROLLA，由采用了“全新開發的平臺、發動機和加大了整車尺寸、全新設計”的第10代“COROLLA卡羅拉”和現行COROLLA花冠的后繼改進車型“COROLLAEX花冠”2種車型構成。一汽豐田將以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級車低端、下至小型車高端的廣闊市場空間，而COROLLAEX花冠緊隨其后，將覆蓋下一級市場，以此滿足中國市場上消費者對汽車的多樣化需求。
在動力傳動系統上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機，同時，新增加了搭載1.6L發動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱，實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。
為配合新平臺的使用，COROLLA卡羅拉的研發團隊還為其開發了全新的前后懸架系統，轉向系統也采用了全新的EPS電動助力轉向裝置。在安全性能方面，COROLLA卡羅拉的標準配置包括GOA車身、BA剎車輔助系統，在高級別車型中配置了VSC車身穩定性控制系統、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動安全還是被動安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗（E-NCAP）中，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級別的5星評價，其安全性能之高由此得以印證。
車型點評：卡羅拉，也就是第十代的花冠，任何車型能出到“第十代”，相信都有其過人之處，卡羅拉當然也不例外。卡羅拉繼承了老款花冠的優勢——外觀大氣、空間寬敞、燃油經濟性出色，而且在外觀設計上更是在老款的基礎上加大的一號，空間也更加寬敞，而且號稱“5米印象”，號稱能讓消費者在極短的時間就能了解并喜歡這款車.但是卡羅拉的缺點是價位偏高，這款車推薦給有一定經濟基礎，比較喜歡追求經典的消費者。
