廣本飛度

　　排量：1.5L車重：1.064噸最大功率：79KW質量功率比：74.24

　　對于一款自重只有一噸來重，但卻搭載了一臺1.5升排量引擎的小車來說，用動力澎湃來形容它絲毫不過分。本田在業內一直以先進的發動機制造技術引以為榮，獨門研制的VTEC技術令其獨步江湖多年。飛度上搭配1.5升排量引擎，在5800rpm時，可輸出78千瓦的動力，在低轉速區域，扭矩也能順暢上升，飛度的最高車速可達每小時180公里，能力足以媲美寶來的五氣門1.6。飛度1.5的靜止到每小時100公里加速只需10.4秒，在小型車中處于上游水平。強勁的發動機再加上CVT無級變速箱的搭配使得飛度動力輸出充沛而且平穩，另外VTEC技術與無級變速箱的運用將飛度的油耗控制在一個非常低的水平，這點是日系車型的一大優勢。

　　動力點評：飛度1.5L發動機在技術上的運用要強于前面的兩款車型，參數看上去要漂亮許多，VTEC技術在提高動力的同時也降低了油耗，不過雖然有強勁的動力作為基礎，但飛度在操控性能上的表現卻并不是非常的突出，當然這與飛度家用型小車的定位也是相符的。

　　福克斯

　　排量：2.0L車重：1.321噸最大功率：104KW質量功率比：78.73

　　兩廂福克斯2.0運動型搭載的是Duratec-HEDOHC16V全鋁合金反置式發動機，在持續到4000轉時可達到180牛·米最大扭矩，提供最強的動力。配有塑鋼等長進氣歧管及可變慣性進氣系統(VIS)，能保證在各種情況下為發動機持續提供平穩的動力。兩廂福克斯獨有的F1賽車Cosworth發動機調校技術背景，使其發動機在2000r/min就能爆發出90％的扭矩。而在持續到4000r/min時，則達到161N·m最高峰值。福克斯兩廂使用了福特C3P系統設計的強化底盤和懸掛系統，采用同級兩廂車中唯一的前后全獨立懸掛、前后副車架、前后防傾桿，并擁有性能強大的前后制動盤。以上的這些裝備，保證了福克斯能夠十分準確地遵循駕駛者的駕駛意圖，轉向盤上的微小變化即可以在車身的行駛軌道中準確表現出來。

　　動力點評：福克斯是一款定位為運動的車型，強勁的動力是運動的基礎，這款2.0L的發動機出色的擔任了這一重任，寬轉速范圍內的高扭矩輸出使福克斯在不同車速下的加速都非常有力。加上福克斯在底盤與懸掛上的優勢，福克斯能帶給駕駛者更多的操控樂趣。