競爭在如今的汽車市場里無處不在，往往一個價格段和一個排量段的區間內至少有2款以上的車型具有絕對的領袖地位，本期將為您介紹絕對有看點的4組競爭對手，豐田凱美瑞和大眾邁騰，本田思域和兩廂福克斯，別克凱越和兩廂鈴木SX4，東風標致206 和POLO勁情，看看它們的實力到底如何。
車型：豐田凱美瑞ＶＳ大眾邁騰
——價格：19.78萬元-26.98萬元ＶＳ19.28萬元-24.98萬元
無論是前面還是后面，凱美瑞都比上一代更具肌肉感，整車軸距為2775mm，比前一代軸距增加了55mm。這樣的改動使凱美瑞的前后排空間都得到了較大提高。凱美瑞駕駛艙內配備了6安全氣囊和可潰縮式轉向柱等。TRC循跡防滑控制系統能夠抑制車輛在濕滑路面上起步、加速時打滑，確保特殊路況下的安全性。
雖然邁騰屬于B級車，但是在車身調校上兼具了運動風格和舒適性，懸掛上采用了較先進的前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛結構，這使車身的穩定性大大增加。1.8TSI發動機并非高達170匹馬力的機械增壓加渦輪增壓的那款，而只是燃油分層直噴加上渦輪增壓形式。
結論：這個檔次的消費者對于價格并不十分敏感，所以大眾邁騰1.8T手動滯銷也不足為奇。2008款凱美瑞新推出了兩款新型號，搶占市場仍然是主要目的。
車型：本田思域ＶＳ兩廂福克斯
——價格12.38萬元-17.8萬元ＶＳ11.28萬元-14.83萬元
思域的外形很現代，甚至有點未來汽車的影子，而操控感覺很明顯是兩類技術的結果，其避震比普通轎車硬一些，彎道表現出色，但是行駛在顛簸道路時避震反饋力比較大，加上采用運動大直徑輪胎（原車配置206/55/16），胎噪也大，舒適性不理想。
兩廂福克斯最大的亮點在它的尾部，掀背式的后備廂門是整個車體外形設計中最精彩的地方。動力方面，福克斯兩廂運動版配了2.0排量的Duratec-HE全鋁合金反置式發動機，在2000轉就爆發出90％的扭力，并一直持續到4000轉達到最高161N·m。
結論：本田思域確實讓人一見傾心，但價格仍比同類型車高出不少。兩廂福克斯是最具有競爭力的兩廂車，外觀是最吸引人的部分。
