● 解決動(dòng)力上的糾結(jié)

　　兩者的動(dòng)力組合有著很大的差異。新樓蘭搭載了全新一代QR25 2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)采用了日產(chǎn)高性能混合動(dòng)力。該混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛起步階段，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛起步，同時(shí)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)快速介入，從而得到迅猛且平順的加速效果，而在勻速行駛時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并為電池充電。與常見(jiàn)的渦輪增壓不同，機(jī)械增壓通過(guò)一個(gè)機(jī)械式的空氣壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，而非通過(guò)氣缸排出的氣體為壓縮機(jī)提供動(dòng)力，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)，就能夠得到較大的扭矩輸出，并且沒(méi)有渦輪增壓的遲滯與介入時(shí)的頓挫感，因此加速時(shí)的動(dòng)力輸出更線性，搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合帶來(lái)的舒適性更搶眼。在面對(duì)城市道路經(jīng)常面臨的啟停和短距離加速等情況時(shí)，新樓蘭的這套動(dòng)力組合能夠有著非常好的表現(xiàn)。冠道的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中也是很突出的，搭配9速手自一體變速箱，換檔沒(méi)有明顯頓挫。這套動(dòng)力組合更適合運(yùn)動(dòng)，加入的換檔撥片也為駕駛帶來(lái)了不少樂(lè)趣。

　　小結(jié)：新樓蘭采用了機(jī)械增壓HEV動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)良好的配合以及出色的性能表現(xiàn)使得這臺(tái)龐大的SUV在面對(duì)日常駕駛面臨的走走停停以及短距離加速超車時(shí)，能夠表現(xiàn)的游刃有余，同時(shí)混合動(dòng)力帶來(lái)的油耗表現(xiàn)更出眾，搭配CVT變速箱，兼顧了舒適性。再加上搭載的4×4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)作為輔助，大大提升了行車安全性，也為外出遠(yuǎn)游提供了保障。與偏向運(yùn)動(dòng)的冠道的動(dòng)力組合相比，無(wú)疑新樓蘭的這套動(dòng)力組合更符合城市道路的駕駛，也很符合消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于這一價(jià)位的SUV而言，毫無(wú)疑問(wèn)更多的還是考慮到實(shí)用表現(xiàn)以及舒適性。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，這兩方面新樓蘭的表現(xiàn)都更為突出。而富有親和力的外觀設(shè)計(jì)以及豪華感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也讓新樓蘭更符合家用。現(xiàn)在來(lái)看，網(wǎng)友的糾結(jié)其實(shí)已經(jīng)得到了答案。考慮到新樓蘭有著較大的現(xiàn)金優(yōu)惠，而冠道還需要加價(jià)，并且提車時(shí)間會(huì)較長(zhǎng)，因此綜合來(lái)看，這一價(jià)位的SUV中，新樓蘭的表現(xiàn)更突出。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）