新世代豪華理念碰撞林肯Z對(duì)比奔馳C級(jí)

2022-03-09 00:10:17 作者：楊高宇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】論豪華的感官以及品牌效應(yīng)，奔馳C級(jí)是35萬(wàn)級(jí)豪華中型轎車中繞不開的一個(gè)選項(xiàng)。奔馳深厚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)功底以及星徽標(biāo)帶來的品牌附加值，讓奔馳C級(jí)備受青睞。

　　近兩年，來自大洋彼岸的林肯品牌加速了品牌國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，相繼將自家的SUV車型陸續(xù)國(guó)產(chǎn)后，迎來了首款國(guó)產(chǎn)轎車——林肯Z。從25.5-34.2萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間來看，林肯Z與林肯旗下SUV車型的思路相似，能讓用戶付出相對(duì)實(shí)惠的價(jià)錢，擁有優(yōu)質(zhì)的美式豪華體驗(yàn)。

　　這次，我們將林肯Z與奔馳C級(jí)做一次全方位的較量，找出它們的優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)。

　　我們找來預(yù)售價(jià)為34.2萬(wàn)元的林肯Z i享尊耀版與售價(jià)為34.94萬(wàn)元的奔馳2022款 C 260 L運(yùn)動(dòng)版進(jìn)行對(duì)比。

外觀對(duì)比

　　隨著豪華品牌中型轎車的用戶日益年輕化，各大品牌都為自家旗下的產(chǎn)品提供雙外觀樣式，林肯Z與奔馳C級(jí)也不例外，提供了兩種外觀風(fēng)格，以滿足不同年齡層用戶對(duì)于外觀口味的需求。林肯Z外觀造型相當(dāng)大程度上保留了此前ZEPHYR概念車的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一副非常前衛(wèi)且吸睛的轎跑風(fēng)格。而奔馳C級(jí)則采用了奔馳轎車最新的“感性·純粹”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，觀感上神似老大哥S級(jí)，因此也被賦予“小S級(jí)”的稱謂。

　　林肯Z i享相比i酷車型更注重優(yōu)雅，后者則換裝更激進(jìn)的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，透露出更強(qiáng)的攻擊性。

　　中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享的奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距轎車滿足了用戶對(duì)立標(biāo)奔馳的需求。與長(zhǎng)軸距運(yùn)動(dòng)轎車的不同處主要在于前后保險(xiǎn)杠樣式的不同。

　　林肯Z的迎賓/送別燈語(yǔ)是這級(jí)別罕有的配置，效果搶眼、盡顯儀式感：車主靠近車輛在5-7米（林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙）/3米（鑰匙）時(shí)，前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語(yǔ)（尾燈迎賓燈語(yǔ)有三種動(dòng)畫效果可選），同時(shí)林肯星輝車標(biāo)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展（尊雅版與尊耀版）。車主下車并關(guān)閉車門后，前大燈/尾燈則啟動(dòng)送別燈語(yǔ)，燈光從兩側(cè)開始逐漸淡出。奔馳C級(jí)提供智能數(shù)字大燈組件選裝，選裝價(jià)格為16000元。

　　在車身尺寸上，林肯Z對(duì)比奔馳C級(jí)擁有一定的優(yōu)勢(shì)，理論上也會(huì)有更加優(yōu)秀的車內(nèi)空間表現(xiàn)。

　　儀式感同樣“注入”到林肯Z的隱藏式門把手中，當(dāng)車主靠近時(shí)，便會(huì)感應(yīng)彈出，1.8米巨幅迎賓光毯同步投射，結(jié)合前后大燈組的迎賓/送別燈語(yǔ)，在儀式感的營(yíng)造上林肯Z超越了同級(jí)一眾豪華品牌對(duì)手。

　　林肯Z除了標(biāo)配Super Red 超紅光貫穿式尾燈外，尊享版與尊耀版車型還配備發(fā)光林肯字母標(biāo)。

　　林肯Z與奔馳C級(jí)兩車的外觀不缺設(shè)計(jì)亮點(diǎn)、氣場(chǎng)和潮流。對(duì)于外觀每個(gè)人的審美偏好有所不同，可以說“蘿卜白菜各有所愛”。在細(xì)節(jié)處，林肯Z的精致度、儀式感會(huì)顯得更加用心。

內(nèi)飾對(duì)比

　　在觀感上，奔馳的內(nèi)飾從來沒有讓人失望過，奔馳C級(jí)也是如此，這套與S級(jí)如出一轍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓不少潛在用戶為之買單。林肯Z的內(nèi)飾給人感覺足夠驚艷，全系標(biāo)配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏放眼同級(jí)無(wú)出其右，同時(shí)車廂依舊散發(fā)著獨(dú)特的美式豪華氣息。

　　在車輛NVH方面，林肯Z延續(xù)林肯“靜謐之旅”DNA，采用優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，前排聲學(xué)降噪玻璃及24個(gè)聲學(xué)包，搭配 ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，提供靜謐的行車體驗(yàn)。

　　林肯Z中控上27英寸的顯示屏十分奪目。擁有較高的屏幕硬件水平之后，林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎(chǔ)。其“林肯星云”人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)靈感汲取自浩瀚宇宙，將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測(cè)高質(zhì)呈現(xiàn)于屏幕上，讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分發(fā)揮。屏幕操作模式上支持全屏、協(xié)作、分屏，通過一指至五指之間的靈活操作，實(shí)現(xiàn)屏幕之間互聯(lián)互通。

　　林肯Z屏幕內(nèi)置的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)已進(jìn)化至第四代，擁有非常豐富的車載互聯(lián)功能及本土化應(yīng)用。全新智能數(shù)字助理以一句“你好林肯”便可喚醒。常駐交互界面中，智能數(shù)字助理支持導(dǎo)航/音樂/電話等常用功能免喚醒，很是便捷。智能數(shù)字助理還提供強(qiáng)大的智能AI語(yǔ)音交互功能，覆蓋70+語(yǔ)義垂類，且識(shí)別率極高。

　　在同等價(jià)位下，林肯Z i享尊耀版在舒適性配置上有較大的優(yōu)勢(shì)，包括遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、360度全景倒車影像、手機(jī)無(wú)線充電、倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、車載空氣凈化器、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈等配置是奔馳2022款 C 260 L運(yùn)動(dòng)版沒有或者需要加錢選裝的配置。

林肯Z尊耀版與奔馳C 260L 運(yùn)動(dòng)版舒適配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型信息：	林肯Z i享 2.0T 尊耀版	奔馳C級(jí) C 260 L 運(yùn)動(dòng)版
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙	●遙控鑰匙
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	○
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	○駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-	前- / 后-
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋 ●前車窗	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)○ / 外○
揚(yáng)聲器品牌：	Revel銳威	(選裝Burmester柏林之聲：7000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:13	標(biāo)配:未知，選裝:15
HUD抬頭顯示系統(tǒng)：	●	-
真皮座椅：	●	-
林肯香氛系統(tǒng)：	●	-

　　座椅功能方面，林肯Z i享尊耀版前排座椅擁有座椅記憶、電動(dòng)按摩以及座椅通風(fēng)/加熱功能。奔馳2022款 C 260 L運(yùn)動(dòng)版可選裝座椅加熱，選裝價(jià)格為3000元。

乘坐空間對(duì)比

　　得益于更大的車身尺寸，理論上林肯Z在車內(nèi)空間表現(xiàn)會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際體驗(yàn)下來，林肯Z在實(shí)際車內(nèi)空間上的優(yōu)勢(shì)還要比數(shù)據(jù)更加顯著。

　　在空間、乘坐舒適度方面，林肯Z相比對(duì)手擁有更加寬裕的后排空間，能更好地滿足部分用戶的商務(wù)需求；奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸的空間表現(xiàn)屬同級(jí)別主流水準(zhǔn)，即便滿座情況下也不會(huì)十分擁擠。

駕駛輔助對(duì)比

林肯Z與奔馳C 260L運(yùn)動(dòng)版駕駛輔助配置對(duì)比
車型	林肯Z i享尊耀版	奔馳C 260L 運(yùn)動(dòng)版
AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)	●	●
LKA車道保持輔助	●	●
LDW車道偏離預(yù)警	●	○
FCW前方碰撞預(yù)警	●	○
ESA緊急避讓輔助	●	-
BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)	●	○
全速自適應(yīng)巡航	●	○
道路交通標(biāo)志識(shí)別	●	○

　　在駕駛輔助配置上林肯Z大下功夫，作為車系的中配車型，林肯Z尊雅版搭載了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能輔助駕駛，尊耀版車型還標(biāo)配了L2+級(jí)的ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助（更高配的林肯Z配備）和一鍵泊車等功能。高智能化已然成為林肯Z的標(biāo)簽之一。

動(dòng)力對(duì)比

林肯Z及寶馬3系動(dòng)力性能參數(shù)對(duì)比
車型	發(fā)動(dòng)機(jī)	變速箱	最大功率/最大功率轉(zhuǎn)速	峰值扭矩/峰值扭矩轉(zhuǎn)速	官方0-100km/h加速時(shí)間
林肯Z	2.0T	8AT	181kW（246Ps） /5500rpm	376N·m/2500-4000rpm	6.8s
奔馳C 200L	1.5T	9AT	125kW（170Ps） /5800rpm	250N·m/1800-4000rpm	9.0s
奔馳C 260Li	1.5T	9AT	150kw（204Ps） /6100rpm	300N·m/1800-4000rpm	7.7s

　　林肯Z全系標(biāo)配高功2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181kW（246PS），峰值扭矩 376N·m。奔馳C 200L搭載低功率1.5T+9AT+EQ Boost - 起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW（170PS），峰值扭矩250N·m；C 260L搭載標(biāo)準(zhǔn)功率1.5T+9AT+EQ Boost - 起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150kW（204PS），峰值扭矩250N·m。

　　賬面上，林肯Z的動(dòng)力更強(qiáng)，根據(jù)官方公布6.8s的百公里加速成績(jī)，對(duì)比奔馳C級(jí)9s（C 200L）以及7.7s（C 260L）更有優(yōu)勢(shì)，但由于林肯Z尚未正式上市，目前還未有試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。具體表現(xiàn)還有待進(jìn)一步考證。

總結(jié)

　　與奔馳C級(jí)相比，林肯Z的確有其優(yōu)勢(shì)之處，在同等價(jià)位下，林肯Z能在車廂豪華程度與奔馳C級(jí)旗鼓相當(dāng)?shù)那闆r下提供更多的舒適性配置，同時(shí)溜背的車身造型也與奔馳C級(jí)呈現(xiàn)出不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而更加強(qiáng)勁的動(dòng)力也為其增色不少。而奔馳C級(jí)，品牌效應(yīng)以及車內(nèi)豪華氛圍的營(yíng)造會(huì)是讓人買單的主要原因。如果你想用更加實(shí)惠的價(jià)格得到更運(yùn)動(dòng)的外觀、更豐富的舒適性配置，可以選林肯Z，如果你需要更強(qiáng)的品牌號(hào)召力，那奔馳C級(jí)會(huì)是你繞不開的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）

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