【太平洋汽車網 導購頻道】雖然SUV現在是火到不行，但家用型緊湊車依然是國內消費的一個主力車型。這不，最懂中國的大眾就先后將國內的兩部神車桑塔納和捷達進行了更新換代，不過大眾覺得這樣依然不夠保險，又用斯柯達品牌推出了一款價格更低的昕銳。今天我們就來看一看這款要用性價比抗住日韓系車價格戰的斯柯達昕銳，與國內家用車市場備受好評的日產陽光到底哪個更值得購買。

● 對比車型：昕銳1.6自動智選版對比陽光1.5CVT豪華型

　　對于家庭用戶來說，價格是選車時要考慮的最大一個因素，考慮到這一情況，本次我們選了兩款官方指導價10萬多一點的車型。別看光車價就已經超過10萬了，但考慮到昕銳上市一段時間后應該會有一定的優惠幅度，這時候準備好10萬這兩輛車就可以直接開回家了，因此我們選擇了斯柯達昕銳1.6自動智選型和陽光1.5CVT豪華型進行對比。

● 外觀對比：昕銳如直尺般精確 陽光則似信手涂鴉

　　昕銳的前臉雖說采用了斯柯達全新的家族式面孔，但依然能看到大眾車的影子在里面，寬大又筆直的線條讓整個前臉都顯得非常的陽剛，而鷹嘴式的發動機蓋又給這副陽剛的前臉帶來了一絲犀利的感覺，車燈和中網黑邊的處理比起明銳的笑臉，更是讓人感受到了新一代斯柯達的嚴肅。

　　相比于昕銳的嚴肅和陽剛，陽光的前臉就帶有一點天然呆，兩個大眼睛配合上X型的前臉總給人一種非常無辜的感覺，源自上一代天籟或軒逸整體設計的陽光，整個前臉除了萌以外其實并沒有太大的亮點，無功無過形容它最為貼切。

　　昕銳的前大燈和陽光走得完全就是兩種不同的極端，如果說昕銳的大燈是設計師用直尺生生畫出來的話，那陽光的頭燈則更像是設計師信手涂鴉的結果。燈源方面，兩車畢竟都只是10萬出頭，因此氙氣大燈咱就不想了。不過兩車為了安全考慮倒是都配備了前霧燈，而且由于兩車的轉向燈都設計在了大燈的內側，因此從安全角度考慮又在翼子板上配備了轉向燈。

　　兩車的后視鏡面積都非常可觀，不過昕銳在長度方面占了一點優勢，因此視野要更開闊一些。至于兩車的后視鏡都沒有集成轉向燈功能，這個前面也說過因為兩車為了安全考慮在翼子板上都已經配備了轉向燈，所以后視鏡上沒有集成其實也無所謂。

　　昕銳的整個側面一眼就可以看出它的大眾血緣來了，和桑塔納幾乎是一模一樣的線條，車門下部刻意凹下去的一塊形成了一個小側裙的效果，這點讓昕銳的整個側面線條動感了N多。至于陽光的側面線條，小編認為這是陽光最不好看的地方，整個側面猶如被前后夾了一下然后中間拱起來一般，比例非常不協調，再加上整個側面都缺少折線的過渡，因此看上去也非常無聊。

　　昕銳的智選版車型裝配了五幅式的鋁合金輪轂，樣式簡單大方還是比較符合經濟型家用車定位的，輪胎采用的是185/60 R15的韓泰OPTIMO K415，這個是一款偏重于經濟性的輪胎，耐久性不錯但胎噪會稍大一點；陽光1.5CVT豪華型的輪轂是七輻鋁合金式的設計，造型同樣比較簡單，輪胎采用的是鄧祿普品牌，性能方面也屬于入門級別。

　　斯柯達的尾部同樣是嚴謹的大眾風格，方方正正的造型與車頭很好的呼應了起來。雖然整個尾部造型方面略顯簡單，但四條仿佛用尺子量過的等間距的線條卻增加了尾部的層次感；陽光的車尾則有點班戈屁股的感覺，有一點豪華車的大氣感，不過較窄的車身卻沒有將這份大氣給完全顯露出來，而缺乏折線過渡的厚實保險杠也產生了一點空曠感。

　　昕銳的尾燈就非常的斯柯達了，C字型的家族風格，讓這個外表看起來非常平庸的尾燈在夜晚也能有非常不錯的辨識度；而陽光的三角形尾燈則和大燈相互呼應，光源方面兩車都采用的是鹵素燈泡。