【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在10-15萬價位區(qū)間，目前轎車細(xì)分市場還是合資品牌的天下，但如果把目標(biāo)轉(zhuǎn)移到SUV這邊，那么你會發(fā)現(xiàn)情況完全不同，幾乎每一個自主品牌在緊湊型SUV關(guān)口布下了重兵，而且其中不乏“優(yōu)等生”脫穎而出，能夠長期保持穩(wěn)定可觀的銷量。而博越（詢底價|查參配）Pro、榮威RX5（詢底價|查參配） PLUS、長安UNI-T（詢底價|查參配）便是這個級別中的當(dāng)紅炸子雞，它們在造型、空間、配置上都有不俗的造詣，例如Bose音響、雙10.25英寸大聯(lián)屏、L3級別自動駕駛硬件等以往豪華車獨享的配備，已經(jīng)開始安排上。

　　空間夠大價格實惠才是緊湊型SUV在國內(nèi)持續(xù)熱銷的主要原因，即使是在SUV市場總銷量下跌2.4%的2020年，緊湊型SUV銷量也仍能保持增長勢頭。當(dāng)然了，其中貢獻最大的自然是自主品牌，2020年全年自主緊湊型SUV累計銷量達到294.1萬輛，比2019年增加了11.8萬輛，同比增長4.2%。

　　具體車型來看，全年累計銷量超過10萬輛的自主緊湊型SUV多達9款車型。其中，哈弗H6全年銷量376864輛，連續(xù)多年衛(wèi)冕SUV銷量冠軍，緊隨其后的長安CS75、吉利博越、榮威RX5也都取得了不錯的成績。而在筆者看來，緊湊型SUV當(dāng)中最大的黑馬莫過于長安UNI-T了，雖然下半年才上市，但也創(chuàng)下了上市即連續(xù)月銷破萬輛，半年累計銷量接近7萬輛的驚人成績，讓人印象深刻。整體來看，想要從合資品牌手里搶過蛋糕其實并不容易，就比如我們今天推薦的三款熱銷車型，他們個個身懷絕技，除了空間夠給力，高配置、高智能化也是撬動國人錢包的真理，不信您請往下看。

　　為了了解三款車型目前的市場行情和購車政策，筆者選擇來到位于廣州的4S門店假裝成潛客實地探訪。說實話，在到店前筆者已經(jīng)有個小小預(yù)期，相信這幾款SUV的終端優(yōu)惠都不會小，但實際來到現(xiàn)場時了解到的信息讓我吃了一驚。三款車型的終端優(yōu)惠都不大，博越PRO和長安UNI-T只有兩三千塊錢的現(xiàn)金優(yōu)惠，而榮威RX5 PLUS稍微大一些，也只有七千塊錢，可見它們都不是以絕對低價來換量的選手。況且在與銷售交談過程中，筆者了解到，三款車的高配車型反而最為暢銷，大家更青睞的是高配置，價格只是其中一部分。所以我們決定選取三車的高配車型作為目標(biāo)車型，詢問真實的行情。

吉利博越PRO行情：

配圖為吉利4S門店實拍，已作模糊處理

　　首先來到吉利的門店，雖然是工作日到訪，但店內(nèi)看車人數(shù)并不少，而且銷售接待時較為熱情，當(dāng)筆者表示目標(biāo)車型為吉利博越PRO時，銷售主動介紹產(chǎn)品信息。一番交談下來，目前該車現(xiàn)車充足，有2千元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，我們以指導(dǎo)售價為13.68萬元的博越 2020款 1.8TD DCT智尊PRO為例，要到了初步報價。

　　金融方面，吉利博越PRO全系提供18期/24期、36期不同額度的免息貸款方案，最高可貸5成，但會多出一筆3千元的手續(xù)費。值得一提的是，按照吉利銷售的說法，保險以及上牌并非強制性在店內(nèi)購買，消費者也可以選擇自行外出辦理，這點比較人性化。

榮威RX5 PLUS行情：

配圖為榮威4S門店實拍，已作模糊處理

　　而來到上汽榮威門店，大致的情況與吉利差不多，但人氣稍微比吉利差一些。我們同樣直入主題，跟銷售一番交談。據(jù)悉，目前榮威RX5 PLUS全系現(xiàn)金優(yōu)惠7千元，并且提供2年8成貸款免息或者3年低息貸款方案，但同樣會多出一筆3千元的按揭服務(wù)費。

　　我們以指導(dǎo)售價為13.98萬元的榮威RX5 2020款 PLUS 300TGI 自動Ali國潮榮麟版為例，要到了初步報價。

長安UNI-T行情：

　　長安UNI-T全系僅有3款車型，而且配置跨度比較大，高配車型的配置提升主要集中駕駛輔助以及舒適性功能，加上選擇這款車的多為年輕人，所以依然是頂配最值得推薦。目前該車現(xiàn)金優(yōu)惠為3千元，我們以指導(dǎo)售價為13.39萬元的長安UNI-T 2020款 1.5T 旗艦型，要到了初步報價。

　　綜合來看，長安UNI-T的高配車型落地價最低，博越PRO雖然落地價最高，但提供多種免息分期貸款方案可供靈活選擇，而榮威RX5 PLUS的優(yōu)勢在于價格適中，并且貸款額度可以去到車價的8成，對于手頭不寬裕的朋友來說比較友好。