【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】毫無疑問，深受年輕消費(fèi)者歡迎的運(yùn)動化設(shè)計已經(jīng)成為當(dāng)下車市的主流，就連那些以往給人成熟穩(wěn)重印象的中型車也都紛紛走上了年輕化、運(yùn)動化的設(shè)計路線，借此來吸引更多年輕人的目光。當(dāng)然，在這條運(yùn)動化的道路上，有的車型先發(fā)制人，多年的市場積累使得消費(fèi)者一提起運(yùn)動化中型車就能想起它來。而有的則憑借自身晚上市的優(yōu)勢，用更加激進(jìn)的外觀設(shè)計和更為豐富的配置表現(xiàn)拉攏人心。今天，小編也為大家?guī)硭呐_走運(yùn)動化路線的中型轎車，希望能為各位選車提供參考。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型車頭風(fēng)格比較動感，多邊形的飛翼格柵非常有辨識度，兩側(cè)頭燈造型犀利，搭配底部兩側(cè)獠牙版的裝飾件，為車頭營造出了不錯的運(yùn)動氛圍。

　　從側(cè)面看，該車尺寸為4913/1863/1462mm，軸距2829mm，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，看著十分舒展。該車搭配了馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。

　　往后來看，君威的車尾看起來十分飽滿，配合熏黑回旋鏢式尾燈和線條流暢的車尾造型，視覺效果不錯。排氣管采用雙邊共雙出的設(shè)計，提升了車尾的運(yùn)動氣息。

　　君威的內(nèi)飾設(shè)計給人的感覺也很運(yùn)動，全車內(nèi)飾以冷酷的黑色為主色調(diào)，搭配層次感豐富的中控臺設(shè)計，整體顏值十分在線。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，樣式比較動感，握持舒適性也不錯，該車標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤采用了雙圓環(huán)式設(shè)計加中央8英寸液晶儀表的組合，功能區(qū)劃分明確，信息讀取簡單直接。

　　中控屏方面，君威中控屏看上去頗具簡潔的感覺，嵌入式的設(shè)計造型簡單卻非常實用。另外，該車配備了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、CarPlay等多項配置。

　　配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、被動行人保護(hù)、前排側(cè)氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、防紫外線玻璃、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等十多項舒適便利配置。

　　君威配備了真皮座椅，一體式的座椅造型非常運(yùn)動，腰部和座墊兩側(cè)的填充也比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　君威后排空間十分出色，地板中央雖然存在凸起，但好在凸起程度不大，對乘客的乘坐感受影響較小。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　君威后備廂空間還不錯，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當(dāng)臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版車頭呈現(xiàn)出鮮明的層次感，分層式格柵飾以單條粗壯的鍍鉻飾條，再配合銳利的羽翼式大燈，看上去非常犀利，視覺效果還是很不錯的。

　　從側(cè)面看，該車車身長寬高是4910/1862/1450mm，軸距2830mm，該車側(cè)面線條十分流暢，看著也很動感。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。

　　往后來看，INSPIRE給人一種十分簡潔的感覺，排氣布局使用了雙邊共雙出的設(shè)計，回旋鏢造型的尾燈給人一種非常時尚的感覺，符合大多數(shù)人的審美。

　　INSPIRE內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。閃亮精細(xì)的裝飾件，加上層次感鮮明的中控布局，使得內(nèi)飾看上去更加優(yōu)雅大方。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，握感非常細(xì)膩，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。此外，該車雙圓環(huán)式的儀表盤呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看上去充滿了運(yùn)動氣息。

　　再來看一下中控屏，INSPIRE中控屏給人一種對稱的美感，懸浮式的設(shè)計是時下主流。此外，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，INSPIRE配備前排側(cè)氣囊、被動行人保護(hù)、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、防紫外線玻璃、自動空調(diào)等十多項舒適性配置。

　　INSPIRE配備了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適，同時該車配備主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　INSPIRE空間表現(xiàn)不錯，腿部頭部空間都挺舒適，帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　INSPIRE后備廂表現(xiàn)還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，后排座椅可以整排放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的進(jìn)深，空間利用比較靈活。

　　動力方面，INSPIRE配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率是194馬力，峰值扭矩為260?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版車頭看上去很有設(shè)計感，讓人一眼就很難忘記，該車的大燈設(shè)計頗為個性，搭配多幅式的黑色中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極具視覺沖擊力。

　　從側(cè)面看，該車車身長寬高為4955/1860/1450mm，軸距為2890mm，優(yōu)雅的側(cè)面線條很有轎跑車型的味道。該車配備的是米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/40 R19。

　　往后來看，索納塔的車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈采用貫穿式的設(shè)計，豐富的細(xì)節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)，排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計，運(yùn)動的車尾和車頭遙相呼應(yīng)。

　　索納塔內(nèi)飾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，中控臺采用了軟性材質(zhì)，色調(diào)選擇了黑色采用了銀色飾物進(jìn)行修飾，突出了自己鮮明的特點。

　　該車平底四輻式方向盤視覺上就能激發(fā)駕駛欲望，并采用了真皮材質(zhì)，握持舒適，該車標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)、方向盤加熱。同時，該車12.3英寸的液晶儀表盤呈現(xiàn)出別致的設(shè)計風(fēng)格，也為內(nèi)飾帶來了不錯的科技感。

　　中控屏部分，索納塔中控屏造型搶眼，科技感十足，連屏的設(shè)計也帶給人不錯的時尚氛圍。接下來看下配置，該車標(biāo)配了道路救援呼叫、導(dǎo)航路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)等多項配置。

　　接下來看下其他配置，索納塔配備主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊、胎壓顯示等十多項安全性配置。此外，該車配備車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動駐車、感應(yīng)后備廂等十多項舒適性配置。

　　索納塔采用了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側(cè)的填充上比較到位，提供了不錯的支撐性和舒適性。同時該車配備前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)。

　　索納塔后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排控制多媒體、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊、加熱。

　　索納塔后備廂空間表現(xiàn)非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間，在實用性上打了不少折扣。

　　動力方面，索納塔配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩為353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，頭燈采用了大量折線設(shè)計，顯得非常銳利，搭配精致的多邊形格柵，為車頭勾勒出充滿線條感的視覺效果。

　　來到車身側(cè)面，該車車身長寬高為4873/1852/1470mm，軸距2850mm，車側(cè)采用了平直的線條設(shè)計，給人一種十分運(yùn)動的感覺。該車使用的是米其林輪胎，前后輪胎的規(guī)格均為235/50 R17。

　　蒙迪歐車尾看起來頗具沉穩(wěn)的感覺，排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計，再配合中圓潤的尾燈設(shè)計，車尾運(yùn)動的風(fēng)格和車頭遙相呼應(yīng)。

　　蒙迪歐內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺，縱置的大尺寸中控屏令人印象深刻，該車中控臺采用了軟性材質(zhì)，配合銀色飾物，看起來比較簡潔。

　　該車真皮方向盤使用了三輻式的設(shè)計，握感飽滿細(xì)膩，讓人愛不釋手，配備了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車儀表使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計，風(fēng)格比較主流，實用性很強(qiáng)。

　　再來看一下中控屏，蒙迪歐采用了時尚的豎式中控屏設(shè)計，造型簡單卻非常實用。配置方面，該車配備了藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等多項配置。

　　再看下其余配置，蒙迪歐配備前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排側(cè)氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備主動閉合式進(jìn)氣格柵、自動空調(diào)、定速巡航等十多項舒適性配置。

　　蒙迪歐采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側(cè)的填充比較到位，進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　蒙迪歐后排空間還算不錯，地板中央雖然存在一定凸起，但好在凸起程度不大，對后排的乘坐體驗影響較小。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　蒙迪歐后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，像是行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為207馬力，峰值扭矩354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　最后小結(jié)：君威GS算得上是較早一批主打運(yùn)動風(fēng)格的中型轎車了。一談起君威GS，它車頭那一對犀利的獠牙以及那一襲冷酷的皇室藍(lán)車漆就出現(xiàn)在小編腦海中，可見這樣的外觀設(shè)計還是很成功的。而且該車擁有237匹最大馬力以及350牛·米的峰值扭矩，這樣的動力參數(shù)也符合其運(yùn)動的定位。本田SINSPIRE與兄弟車型雅閣最大的不同之處就是它的外觀設(shè)計更為運(yùn)動化，尤其是它分體式的三段式格柵讓整車正面看起來更加動感。此外，該車采用本田技術(shù)成熟的1.5T發(fā)動機(jī)，運(yùn)行品質(zhì)與油耗表現(xiàn)都十分出色。現(xiàn)代索納塔經(jīng)歷了上代車型國內(nèi)低迷的銷量后，用更為個性激進(jìn)的設(shè)計重新殺了回來，這個外觀在回頭率方面絕對沒的說。而且該車配置非常豐富，像是主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后排控制多媒體、后排座椅加熱等功能在同級車型中都很有競爭力。最后是福特蒙迪歐，它也是較早打出運(yùn)動化口號的中型轎車，標(biāo)志性的大嘴造型令它神似馬丁，因此也收獲了不少消費(fèi)者的青睞。在配飾表現(xiàn)方面，該車的主動閉合式進(jìn)氣格柵、自動空調(diào)、定速巡航等配置結(jié)合它十分給力的優(yōu)惠政策，也顯示出了不錯的誠意。那么換作是你的話會如何選擇呢？歡迎留言討論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）