時尚帥哥遇上公務員 起亞K3對比大眾新寶來
● 動力及操控：可惜寶來1.4T配7速DSG
動力方面，K3是1.6L GAMA系列發動機和1.8L Nu系列發動機的選擇，而寶來則是我們更加熟悉的大眾1.6L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機，因為兩款1.6L發動機我們都比較熟悉了，大家可以查閱到大量使用體驗，所以我今天著重說一說1.8L Nu和1.4T的比較，馬力方面，K3的Nu發動機可以在6500rpm爆發107kW（146PS）的最大值，而在扭矩方面，渦輪增壓發動機體現出優勢220Nm不僅更大，而且有著1750-3500rpm較寬爆發區間。
變速箱方面，我們再次見到了不讓人省心的大眾7速DSG，雖然大眾方面對于解決7速DSG的質量問題做出過一些嘗試，但是大家都知道結果并不理想，好在寶來還有手動變速器匹配。而K3的6速手自一體變速器與發動機的匹配度調節得不錯，在油耗控制上會更好，雖然沒有運動檔，但是手動模式配合撥片換擋一樣能給你帶來駕駛樂趣。
| 動力參數對比 | |||||
| 車型 | 起亞K3 1.8 Premium AT | 大眾寶來 1.4T 自動豪華 | |||
| 售價(萬) | 14.98 | 14.83 | |||
| 發動機 | 1797mL | 1390mL | |||
| 變速箱 | 6速手自一體 | 7速濕式雙離合 | |||
| 最大功率 | 107kW(146PS)/6500rpm | 96kW(131PS)/5000rpm | |||
| 最大扭矩 | 175Nm/4700rpm | 220Nm/1750-3500rpm | |||
| 車重 | 1321kg | 1345kg | |||
| 百公里綜合油耗 | 7L | 6.4L | |||
| 特有技術 | 多點電噴 | 直噴 | |||
| 燃油 | 93號 | ||||
底盤懸掛從字面上來看，兩者同為前麥弗遜+后扭力梁，但是畢竟是兩家不同的廠商，調校的區別還是有的，關于這兩款車，我的同事都有去試駕，他們的評論比我更加靠譜，所以詳細體驗大家就請點擊藍色鏈接查看吧！（起亞K3操控體驗1、起亞K3操控體驗2、大眾全新寶來操控體驗）
● 總結：時尚帥哥遇上公務員
K3/全新寶來 對比總結 | ||
車型/項目 | ||
| 價格 | 10.28~14.98萬，暫無優惠 | 10.78~14.83萬，暫無優惠 |
外形 | 時尚男 | 公務員 |
| 內飾 | 實用中不乏個性 | 一切依舊 |
| 配置 | 頂配有優勢 | 標配ESP |
乘坐 | 舒適度及空間都不錯 | 旗鼓相當 |
| 駕駛 | 發動機數據是唬人的，操控保證舒適 | 依然穩健，唯獨DSG鬧心 |
整體一番對比下來，一汽-大眾寶來還會為大眾家族保留住了一定的優勢，所以現代集團無論是本文的K3還會朗動，想要去撼動大眾緊湊級集團軍的地位還是不大可能的，不過K3依然有其魅力，不失為一個除大眾神車外的好選擇。
如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：
新款寶來搶先實拍 又一個“大眾”臉
//www.heimaoxueyuan.com/teach/tiyan/1211/2207315.html
好男人還沒絕種 測試全新東風悅達起亞K3
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2269356.html
>>點擊查看今日優惠<<
粵公網安備 44010602000157號