搶占自主中型SUV市場(chǎng) 捷達(dá)VS7對(duì)比奇瑞瑞虎8

瑞虎8作為自主品牌中型SUV的主流選手，經(jīng)常占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)銷量前三名，捷達(dá)VS7可能會(huì)搶占部分市場(chǎng)，甚至成為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

72H翻越天山 全路況試駕奇瑞瑞虎8

我們參加了“奇瑞瑞虎8縱貫天山”的試駕活動(dòng)，就將開啟一段翻越天山的旅程。這不光完成了我的第一次獨(dú)庫之旅，也讓我對(duì)2019款瑞虎8有了一個(gè)更深入的了解。

動(dòng)力/配置全面升級(jí) 測(cè)試全新奇瑞瑞虎8

在瑞虎8推出不到一年的時(shí)間，全新瑞虎8又來了，產(chǎn)品更新速度快得令人咋舌。重要的是，這次并非小打小鬧的常規(guī)年度改款，變化還是相當(dāng)大的，比如換裝1.6T+7DCT動(dòng)力總成，內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)，配置也進(jìn)行了全面升級(jí)。那相比老款車型產(chǎn)品力有了多大的提升？這些變化都是你想要的嗎？

誠意滿滿的升級(jí) 試駕2019款奇瑞瑞虎8 1.6T

作為奇瑞T1X平臺(tái)首款7座SUV，瑞虎8推出的時(shí)間并不長(zhǎng)。時(shí)隔不到一年，奇瑞又帶來了2019款瑞虎8，產(chǎn)品更新的速度實(shí)在是快。不過你也別以為是那種增加些配置，小打小鬧的年度改款。恰恰相反，這次新瑞虎8的變化算得上是大改款了（官方甚至稱為是全新?lián)Q代車型），除了配置的全面升級(jí)外，內(nèi)飾中控更是完全看不到現(xiàn)款車型的樣子，而且動(dòng)力方面也升級(jí)為全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這次升級(jí)可謂是誠意滿滿。

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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