說到汽車安全性大家第一時間想到的就是沃爾沃，早在1927年，沃爾沃汽車創辦者就決定將安全作為公司的核心價值之一，此后，沃爾沃一直保持著安全領域領導者的地位。

      城市安全系統能夠識別潛在危險并幫助避免危險，從而保護車內乘客和車外行人的安全，具有創新理念的碰撞避免技術，有助于完全避免低速行駛時發生的車輛碰撞，或可大幅降低事故的嚴重性，沃爾沃汽車是首個在每款新車上標配此類安全系統的汽車廠商。

      無論在白天還是夜里，城市安全系統通過雷達和攝像頭技術識別其他車輛、騎車人、行人和鹿、馬等大型動物。在檢測到即將發生碰撞時發出警告，如果駕駛者沒有及時反應，系統會自動剎車，幫助避免或緩和碰撞。當汽車與前車速度相差不超過50公里/小時的時候，如果駕駛員沒有做出反應，碰撞是可以避免的。如果速度相差超過50公里/小時，碰撞能夠緩和。在我們的一些車上，City Safety城市安全系統還包括Steering Support轉向輔助功能，它能夠幫助您盡量有效、安全地轉向，避開危險。

      帶全力自動剎車功能的行人安全系統，它是沃爾沃最新推出的新一代碰撞避免技術，它把行人的安全放在與駕駛者同等重要的位置。裝配有行人安全系統的汽車不僅能夠對前方靜止或行駛的汽車做出反應，還可以探測到任何身高80厘米以上的行人，兒童自然也包括在內，并在發生碰撞前施加全力剎車，完全規避或最大可能減少事故發生的傷亡程度。在車速小于每小時35公里時，可使汽車避免與行人相撞。在較高的車速下，則是盡可能在發生碰撞前減小車速，完全規避或最大可能減少事故發生的傷亡程度。

      對向來車智能避讓系統也是沃爾沃的最新研發之一，此系統也依托于雷達與攝像頭技術，只不過監測范圍更大。當系統偵測到相鄰車道的對向來車越過車道線、可能駛入駕駛員所在車道時，車輛會及時發出警示信號，并主動采取干預措施，幫助駕駛員完成剎車減速，甚至控制車輛轉向，從而避免直接碰撞。

      底盤主動安全系統是指DSTC動態穩定及牽引力控制系統通過單獨控制每個車輪上施加制動力度，從而調整車輛行駛軌跡。CBC彎道控制輔助可在車輛轉彎時，不斷監控車輛轉向情況及油門踏板的位置，通過降低動力輸出，并選擇性地對各個車輪進行制動，實現最優的動力分配。

      要知道，智能化分級標準是將車輛的轉向、加減速控制、激烈駕駛以及路況判斷能力進行衡量分級，把駕駛智能情況分為了L0~L5共五個等級，其中L0是人工駕駛，說白了就是自己開，跟自動駕駛不沾邊。L1叫輔助駕駛，大部分情況下由駕駛員操作車輛，但在特定情況下可以讓車輛控制轉向和加速操作，咱們車上常見的定速巡航、車道偏離預警系統都算在L1范疇內。L2為半自動化駕駛，車輛自動化操作更多，人工干預更少。以此類推，到了L5級別才算得上真正的全自動駕駛，就像科幻電影里演的可以實現在車里喝茶、聊天、看電影的情景。

      但就目前來說，大部分量產車型的智能化水平只達到L2等級，像車道保持系統、ACC自適應巡航等駕駛輔助系統其實也只是L2標準的入門條件。但有的車型智能化水平已經超越了L2等級，但還未完全達到L3等級，比如沃爾沃研發出的Pilot Assist輔助系統就達到了這一水平。

      Pilot Assist自動駕駛輔助系統能滿足車輛在特定條件下的自動跟車、主動剎車、車道保持等駕駛操作。使用條件是道路標線清晰，車速在0-130公里/小時，系統結合ACC自適應巡航系統，通過前高清攝像頭，實時掃描車道標線，自動控制加速、剎車，且無需跟隨前車。當遇到前車時，車輛自動跟隨前車保持安全車距行駛。當車在通過彎道時，用戶無需控制方向，車輛仍能識別車道，即便無前車仍能沿道路中央行駛。體驗過這套系統，對自動駕駛會有新的理解。但是，如果雙手脫離方向盤10秒左右后，系統會發出警示提醒，你該重新握住方向盤了。

      Intellisafe全方位安全系統主要是針對后方來車和左右兩側盲區來車產生的潛在危險，進行提前預防和規避。盲區來車智能避讓這項功能和對向車輛智能避讓功能比較相似，但面對的情況有所不同。它監測的是我們變道時，如果后方突然來車，而我們處在后視鏡盲區時，系統會對方向盤進行主動干預，將車輛修正回原本的車道。

      BLIS增強版盲點信息系統通過雷達傳感器，來監測到我們后視鏡看不到的盲區，從而告知我們是否有危險存在。關鍵時刻也會幫我們自動剎車來減少撞擊的嚴重程度，或避免碰撞發生。

      Intellisafe全方位安全系統中還包括倒車車側警示系統，倒出泊車位時，倒車車側警示系統提醒您注意車輛后方潛在的道路使用者。它能檢測到騎車人、行人和車輛，幫助您安全操縱車輛——哪怕車輛后方的視野受到限制。車輛后保險杠里的雷達能夠掃描車輛后方左右兩側30米距離，偵測可能從后方超車的車輛。騎車人、行人在距離較近時也能檢測到。駕駛員會收到與危險位置對應的左側或右側揚聲器發出的警示聲音，而中控屏上會顯示視覺警示。倒車車側警示系統不僅使倒車出泊位更加輕松、安全，還有助于改善騎車人和行人等道路使用者的安全。

      一般而言，新車都會有所謂的“新車味”，它主要來源于車內的有機揮發物，如皮質座椅的涂料、塑料涂層、橡膠及車內粘膠等等，這種味道往往會給人以身心不好的影響。因此，沃爾沃從環保和健康的角度出發，做出了一系列的舉措。

      沃爾沃車廂內多處使用了僅生長于瑞典北部和俄羅斯偏遠森林的珍稀白樺木和天然胡桃木等，無公害的健康內飾材料。此外，金屬鍍鉻飾件防鎳泄漏控制，達到珠寶級認證標準，織物纖維達到內衣級別認證標準，還特別組建專業團隊進行高溫內飾揮發檢測。歸根結底就是為了從源頭上杜絕氣味散發的來源，從而營造一個舒適、潔凈、清新的駕駛座艙。

      沃爾沃汽車獨有的“Clean Zone清潔駕駛艙”是業內最先進的空氣質量解決方案，從確保進入座艙的空氣足夠清潔、優化車內空氣質量、降低對外排放等多方面著手，讓用戶在車內呼吸到堪比北歐般純凈的健康空氣。而IAQS車內空氣質量控制系統能夠從源頭避免污染物進入車內，通過電子傳感器對外界進來的空氣質量進行系統分析，外界空氣污染物濃度過高時能自動切換到內循環，通過復合活性炭過濾器能過濾95%的PM2.5顆粒和有害氣體，有效保障車廂內部空氣潔凈清凈。

      另外，沃爾沃汽車還配備了CZIS主動式座艙清潔系統，在遠程解鎖車輛時觸發自動通風循環，減少因車內停放時積聚的揮發性氣體，幫助車主和乘坐者預先營造清新的座艙環境。可能有部分車主會發現，當自己靠近車身打開車門時，會聽到“呼呼”的聲音，那正是系統通風循環工作的緣故。

      通過加強的側面立柱、加強梁、車身底板的緩沖吸能盒，將撞擊力分散，以保護車身的完整性，同時增加側面安全氣囊、安全氣簾等裝置，降低因側面撞擊造成的乘員傷亡率。側面立柱，加強梁等關鍵部位均采用超高強度硼鋼，當發生側撞時，以確保側面剛性。側面安全氣囊采用雙氣室，可在側面碰撞中以不同的壓力充氣，髖部的氣室充氣壓力是保護胸部氣室壓力的五倍，使保護效果最大化。這是沃爾沃招牌式的防護措施，備而不用是最佳方式。

      當發生事故，安全氣囊彈出或安全帶預緊器被激活時，碰撞自動求救系統會自動連接沃爾沃汽車客服人員。如果無法打通電話，會自動定位車輛所在位置，并派出緊急救援服務。需要幫助時，按下汽車上的On Call按鈕，或使用應用程序聯系服務中心，沃爾沃服務專員會自動定位并提供專業援助。如果忘記鎖車，應用程序會通知用戶，同時可遠程鎖車，也可以檢查車鎖狀態并解鎖，讓別人得以進入車內。

      安全絕對是每個汽車品牌的必修課，也各有其看家法寶，相信很多人看完這篇文章會發現，原來有這么多安全科技都在這三個品牌上有所體現，甚至在配置表上是看不見的。不管是主動安全、被動安全還是駕駛輔助功能，都在為車內的乘員提供更加智能、安全的氛圍，但是現在的自動駕駛還不夠成熟，仍然需要駕駛者在行駛過程中足夠的專注，這才是最保險的法寶。就像文章標題所寫的，零意外駕駛還只是一個愿景，但卻是一個有希望的目標，未來可期。