在廣州政府推出3000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的政策后，一汽豐田就快速響應(yīng)推出了至高10000元的“加碼補(bǔ)貼”，換言之，近期廣州地區(qū)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)卡羅拉有望可以獲得最高13000元的補(bǔ)貼。以卡羅拉雙擎先鋒版為例，算下來(lái)大約13.2萬(wàn)元可落地。

　　卡羅拉與雷凌是兩臺(tái)兄弟車(chē)，同樣基于TNGA架構(gòu)打造，也同樣搭載了1.2T或1.8L雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)。但事實(shí)上兩款車(chē)在一些細(xì)節(jié)產(chǎn)品力上面會(huì)有所不同。前面說(shuō)雷凌的時(shí)候大家已經(jīng)大概知道這款車(chē)偏向于年輕、有駕控樂(lè)趣這樣的基調(diào)，接下來(lái)自然要說(shuō)一下卡羅拉與雷凌的不同之處。

　　前臉是兩種不同的風(fēng)格，卡羅拉采用了一個(gè)熏黑的橫幅式中網(wǎng)，沒(méi)有使用鍍鉻邊框裝飾，視覺(jué)上更有開(kāi)揚(yáng)感。與雷凌不同的是，卡羅拉沒(méi)有為全系車(chē)型配備LED大燈，入門(mén)版車(chē)型也選用了一個(gè)相對(duì)于雷凌來(lái)說(shuō)尺寸更小的輪轂，直徑為15寸。這是在外形上，卡羅拉與雷凌的不同點(diǎn)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上兩車(chē)是十分相似的了，值得留意的是卡羅拉全系標(biāo)配了4.2英寸（旗艦版為7英寸）的行車(chē)電腦顯示屏，而雷凌的入門(mén)車(chē)型是不具備的。同樣卡羅拉的旗艦版車(chē)型也裝備了一塊12.1英寸的中控屏，功能上與雷凌一樣。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，卡羅拉與雷凌一致，搭載1.2T燃油動(dòng)力系統(tǒng)或者1.8L雙擎動(dòng)力系統(tǒng)。但在TSS智行系統(tǒng)方面，卡羅拉將其作為全系標(biāo)配的一個(gè)配置，也就是說(shuō)入門(mén)版即可享受“準(zhǔn)L2自動(dòng)駕駛”體驗(yàn)，這也是卡羅拉相對(duì)雷凌最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

　　雪佛蘭目前雖然沒(méi)有推出官方現(xiàn)金補(bǔ)貼，但是科魯澤目前在經(jīng)銷(xiāo)商方面普遍能給到較大的優(yōu)惠。以廣州地區(qū)為例，優(yōu)惠幅度大約在3萬(wàn)元，算上3000元的政府補(bǔ)貼，科魯澤入門(mén)車(chē)型的落地價(jià)格僅為6.7萬(wàn)元左右，對(duì)于一臺(tái)緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，優(yōu)惠力度相當(dāng)大。

　　事實(shí)上，科魯澤的銷(xiāo)量并不差，撇開(kāi)收到疫情影響較大的2月份不談，1月份科魯澤賣(mài)出了16988輛。作為科魯茲的接棒車(chē)系，科魯澤搭載了通用最新的1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然市場(chǎng)上對(duì)于3缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直有一些非議，但從科魯澤的銷(xiāo)量也說(shuō)明部分消費(fèi)者逐漸在接受3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所實(shí)話(huà)，這套1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的挺猛。

　　外形上，科魯澤屬于沖擊力較強(qiáng)的一類(lèi)，大面積的曜黑前格柵搭配上黑領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)，時(shí)刻在暗示著身上的運(yùn)動(dòng)因子。同時(shí)無(wú)論是引擎蓋還是車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條都在努力營(yíng)造出肌肉感。雖然與英朗搭載著同一套動(dòng)力系統(tǒng)，但明顯在外形上更偏運(yùn)動(dòng)化。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)用了雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)不同材料的搭配營(yíng)造出層次感。在材料上不吝嗇地應(yīng)用上皮質(zhì)面料和縫線(xiàn)工藝，對(duì)內(nèi)飾檔次感的提升有一定幫助。中控大屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，搭載全新一代MyLink+智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife，功能全面。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，動(dòng)力方面，科魯澤RS版本車(chē)型搭載1.3T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW（163PS），最大扭矩230N·m，傳動(dòng)匹配愛(ài)信6AT手自一體變速箱；Redline版本車(chē)型則搭載1.0T L3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW（125PS），最大扭矩170N·m，傳動(dòng)匹配6DCT雙離合變速箱。

　　2月份緊湊型車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)斷崖式下跌，已是意料中事，所幸國(guó)內(nèi)多數(shù)汽車(chē)品牌在逆境中都展現(xiàn)出不錯(cuò)的韌性。無(wú)論是在抗疫方面還是在努力推出促銷(xiāo)政策來(lái)提升生存能力，這都是作為汽車(chē)行業(yè)參與者愿意看見(jiàn)的事情。扯遠(yuǎn)了，今天推薦的四款車(chē)都有著不錯(cuò)的行情表現(xiàn)，而且可靠性方面也經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，如果近期有購(gòu)車(chē)需求，現(xiàn)在可能就是“抄底”的好機(jī)會(huì)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜炬豪）