林肯航海家搭載的Co-Pilot360智能助駕系統并不是一個簡單獨立的硬件或者軟件，而是將眾多的主動安全科技整合在一起的黑科技。這套系統包含了我們比較常見的車道保持輔助系統、碰撞預警、主動制動、行人偵測等，還包括了很多經過林肯升級、更加智能的主動安全系統。這些功能基本覆蓋了我們行車過程中能夠遇到的各種麻煩，它們的介入可以使旅途更加安全，還可以規避二次碰撞，大幅降低后續危險的發生。

      以下幾個主動安全系統就是林肯Co-Pilot360智能助駕系統中很有代表性的，我們依次來看。

      ACC自適應巡航系統也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。

      自適應巡航系統利用低功率雷達或紅外線光束探測與前方的距離，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速，雷達系統會自動監測下一個目標。

      緊急轉向助力器是一種如果在碰撞之前駕駛者操作一下方向盤，即可從ESC（防側滑裝置）等裝置產生促使車輛旋轉的力，從而避免碰撞的系統。具體的流程是，通過雷達測定與前方車輛的距離，如果在碰撞的危險性增高時只要駕駛者操作方向盤，汽車就能通過電動助力轉向系統、后輪主動轉向系統以及ESC來產生旋轉力，從而避開障礙物。

      有些人在長途駕駛或者疲勞駕駛的過程中就會走神，一個電話、一次交談都會分心，尤其在高速公路上是極其危險的，因此汽車安全警示系統就顯得尤為重要。

      LKA車道保持輔助系統屬于智能駕駛輔助系統中的一種，是在車道偏離預警系統的基礎上對剎車的控制協調裝置進行控制。車輛行駛時借助攝像頭識別行駛車道的標識線將車輛保持在車道上，一旦發現車道偏離即會通過駕駛者左前方的前擋風玻璃顯示及發出警告聲，同時方向盤輕微震動實施提醒，并及時施加少量轉向力，確保行車路徑始終如一。     

      LDW與LKA非常相似，是藉由攝像頭監測道路上的標線，來判斷車輛是否偏離車道。不過，LDW系統并沒有自動導正車身的功能，它只能提醒駕駛者車輛已經偏離車道。

      BLIS盲區檢測系統就是通過雷達在車輛行駛時對車輛兩側的盲區進行探測，BLIS采用的雷達和我們常見的倒車超聲波雷達不同，其探測角度和探測距離更大，最遠可以監測車輛左右側后方50米的情況。而且不受天氣和灰塵的影響，這樣也就消除了攝像頭因為天氣或者鏡頭被塵土覆蓋帶來的無法判斷等問題。