日系家轎的巔峰對(duì)決 日產(chǎn)天籟VS本田雅閣
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】一談到日系B級(jí)車最先進(jìn)入腦海的經(jīng)典車型便是凱美瑞、老馬6、雅閣以及天籟。還記得2006年前后，在老家三線城市能看到“三角眼”的雅閣就已經(jīng)是非常豪華的B級(jí)車了。后來(lái)在某工廠見(jiàn)到用于接待的天籟公爵更是刷新了我對(duì)行駛感受和乘坐體驗(yàn)的認(rèn)識(shí)，第一次體會(huì)到B級(jí)車中舒適的座椅和平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。隨著時(shí)代的變革，兩臺(tái)車也發(fā)生了翻天覆地的變化，新款廣汽本田雅閣（以下簡(jiǎn)稱十代雅閣）搭載地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不斷優(yōu)化，即使1.5升的排量也能將B級(jí)車的雅閣加速能力提升到1.8T邁騰的水平。新款東風(fēng)日產(chǎn)天籟Altima（以下簡(jiǎn)稱新天籟）則運(yùn)用了2.0T VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)下放英菲尼迪車型的可變壓縮比的“黑科技”將動(dòng)力和油耗都發(fā)揮到了極致。
現(xiàn)在就跟隨小編一起看一看如今的新天籟和十代雅閣在產(chǎn)品力上的功力究竟如何，為了體驗(yàn)到兩品牌最高的產(chǎn)品力，我們均選擇兩款車型的頂配車型來(lái)做此次對(duì)比。
別看天籟的胎壁這么薄，但是其隔音做得非常棒，在實(shí)際駕駛過(guò)程中的靜謐性做得非常到位。而本田雅閣雖然胎壁厚度占了優(yōu)勢(shì)，但超過(guò)60km時(shí)速后，胎噪的聲音變得更加明顯，不過(guò)和老款相比風(fēng)噪和車身的噪音控制可以說(shuō)是不小的進(jìn)步，如果能處理好胎噪的部分就更加完美了。
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