【太平洋汽車網 導購頻道】逍客目前是合資緊湊級SUV的熱銷車型，不過這一代逍客已經上市了4年，在這些年中其他合資品牌也在不斷地推出新的緊湊型SUV產品，目前最新是剛上市不久的別克昂科拉GX。作為別克推出的全新車型，昂科拉GX同樣有著不少的亮點以及不錯的性價比，今天我們就來看看昂科拉GX和逍客究竟誰更具實力。

　　要先說明的是上面逍客的價格是指最新的2019款車型，老款車型價格會低一點，但已經停產，沒有討論的意義。兩個車型的官方指導價區間都是很接近的，不過昂科拉有4個車型可選，價格區分會小一點。而在終端銷售方面，逍客優惠有5千到1萬左右，而昂科拉GX剛上市不久，優惠在5千左右。

安全配置

　　被動安全系統除了我們所熟知的各種氣囊外，胎壓監測以及車身穩定系統也是其中一份子。二者全系均標配胎壓顯示以及ESP車身穩定系統，在安全觀念越來越強的時代，車企也不敢在這方面減配了，這是一件好事。

　　主動安全系統包括了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等功能，日常行車中實用性還是相當高的。昂科拉GX除了入門車型外，全系標配了并線輔助，而車道偏離預警和車道保持、主動剎車功能則是在兩個高配車型上出現。而逍客則只有頂配才有并線輔助功能，車道偏離以及主動剎車在高配兩個車型就有。不過逍客由于是老車型，開始設計時主動安全技術普及率沒那么高，所以現款車型是沒有車道保持輔助系統的，這一點昂科拉GX要更實在一些。

　　昂科拉GX全系有倒車雷達和倒車影像，并且除低配外全系均有倒車車側預警系統，也就是在倒車時，如果兩側有機動車接近時，車輛會警示駕駛員，這一項功能實用性較高，可以減少駕駛員大意導致的事故發生。而逍客的配置比較奇怪，只有頂配車型配有雷達，其余車型只有倒車影像。不過逍客中高配有全景影像和倒車預警系統。

科技/舒適配置

　　昂科拉GX搭載了全新一代eConnect互聯技術，擁有OTA遠程升級、自然語言識別、蘋果CarPlay、百度CarLife、不同駕駛員專屬賬號。另外這套系統還提供了豐富的APP互聯應用，如酷我、考拉FM、ZAKER等，各APP還支持與手機端的賬戶同步功能，可以將收藏的歌曲或節目等同步到車機端，在娛樂性以及實用性方面都較完善。

　　而逍客搭載了日產智聯系統，擁有在線導航、語音交互、酷我音樂等服務，其娛樂性和APP豐富程度都要比昂科拉GX弱。并且逍客的這個車機系統并不支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯功能，只能用原廠的手機互聯服務，使用起來并不方便。

　　昂科拉GX除了入門車型外全系均為自動空間，并且還帶有車內PM2.5過濾裝置。而逍客則只在頂配車型上才有自動空調，并且還是雙區自動空調，不過逍客全系都有后排空調出風口，而昂科拉GX是沒有的。逍客的配置分級比較獨特，很多配置都堆在了頂配車型，入門及中配車型配置則比較素。

　　關于手剎這一項，現在很多車都會配有電子手剎，昂科拉GX和逍客也是全系標配的。但電子手剎如果沒有自動駐車功能搭配，使用起來其實還不如傳統手剎方便，昂科拉GX全系配有自動駐車，而逍客則沒有，相信這個點介意的朋友還是不少的。

　　在燈光方面，日系車型一直并不那么上心，昂科拉GX全系配有遠近光LED燈和自動頭燈，而逍客只在中高配使用LED大燈，并且沒有自動大燈。雖然說燈光這東西有個鹵素和手動大燈也能用，但LED和自動大燈已經相當普及，這兩款車型都在15萬之上，沒有這樣的配置已經說不過去了。