【太平洋汽車網 導購頻道】“強迫癥”這個詞想必大家都不太陌生，其實在現實生活里有許多朋友都會有一些強迫的“點”自然地存在著。這段時間上映的《死侍2》算是讓許多漫威迷過了一個滿足的新年，但不知道你們注意觀察沒有，他的雙劍和匕首都是對稱存在的，相比鋼鐵俠來說，這讓患有極度強迫癥的我非常舒服。

　　拋出這個問題是想讓你們記住我的大名，用個小學生都看得懂的公式就是：強迫癥+鄭鵬展=強迫“鄭”。這么解釋要是再明白不了就可以拉到最下面評論區咱好好兒聊聊了。說句心里話，以往常規的內容做得多了，無論是從想法還是創意方面都存在思維惰性。所以作為一名有理想有追求的90后小編，我也想嘗試點兒不一樣的，畢竟折騰還是得趁年輕，你說呢。

　　那么言歸正傳，《強迫鄭》是我們的一檔更加貼近現實用車感受的小欄目，實拍和評測做得太多，有時候反而不知道哪款車好了，但是不打緊，咱這欄目最終的目的就是用最直觀、最大白話的方式告訴你一輛車的優點和不足，沒什么多余的廢話，也不湊圖拼字兒，反正總結一句話就是不耽誤您時間，全是干貨但一點兒都不噎嗓子。不過作為第一期，得給我這個病人留出個成長的時間，所以咱就先做一個新能源的小不點兒吧，畢竟車小壓力也不大，不至于讓主機廠拎著菜刀來公司要人。

　　基于自己內心的種種壓力，讓我選擇了自主品牌真·萌系小車——歐拉R1，在此前我和同事也對這款車進行了較為深入的測試。但有的車天生就不是為了跑成績的，這就跟你不能拿一個有趣的靈魂和二十條大長腿放在一起一樣，所以今天咱們不談數據只聊感受，好就是好，不盡如人意的……那您也得湊合湊合。

　　我對這個“看完以下幾點就算讀完了文章一半兒”的功能性命題真的是非常抵觸的，但作為讀者的角度看過加入了這一選項的文章后，逐漸讓我這個“堅持做自己”的人喜歡上了它。但我還是得跟別人來點兒不一樣的，人家都是讀完一半兒，您看完以下幾點——這篇兒文章就算是徹底讀完了。

　　①：快/慢充電口設計位置充分照顧了實際使用中的便利性

　　②：一體式隱藏后備廂開啟按鍵更加美觀

　　③：三幅式多功能方向盤握感粗壯指向性優秀，但略顯輕盈

　　④：車窗遙控按鍵以及一鍵啟動按鍵布局新穎，但有些挑戰使用習慣

　　⑤：車內儀表與方向盤的高度匹配稍顯不足

　　⑥：大尺寸中控屏集成一切，語音識別支持各地方言，識別率超高

　　⑦：底盤扎實穩健，解決了短軸小車的跳動感

　　⑧：車輪在摩擦力低的路面緊急制動時會讓車身產生些許晃動