● 內飾：索蘭托細節上取勝

　　在內飾的配色上，下圖中的兩車都選擇了較為常見的上深下淺的配色，不過索蘭托還有全黑風格的配色可選。而在設計方面，韓國人這次表現得保守了許多，華麗炫目的元素都沒有了，只是儀表盤顯示出了些特別之處。而漢蘭達的內飾還是保持老款的設計，相信大家已經見得很多了，中控區的大按鍵和大旋鈕很實用。而在做工方面，兩者不管從材質的選擇還是裝配工藝上都處于同一水平上。

　　在儀表臺上使用大尺寸液晶屏一般都只會出現在豪華品牌，所以新索蘭托這次真的開了同級車型的先河。大面積液晶屏的使用能給予行車電腦更多的發揮空間，檔次感一下子提升了不少。從D擋切換至M擋時，儀表盤的的字體及刻度都會發生細微的變化，如果再能有顏色的變化那就更棒了。 

　　漢蘭達較為原始的雙炮筒儀表盤如果單看的話你不會覺得它有什么不好，但是與索蘭托的液晶屏顯示一比，劣勢就顯現出來了。 

● 配置：索蘭托舒適性配置更豐富

　　選擇這兩款車型做比較主要是因為兩者官方售價最接近，其實這已經是索蘭托的頂配，而漢蘭達此款之上還有兩個高配車型，不過即便是頂配VS中配，漢蘭達也沒吃什么大虧，特別是安全配置方面，漢蘭達可以說還有一定優勢。而索蘭托頂配之所以叫UVO版，就是因為那套與微軟合作開發的車載信息系統，它可不比豐田的G-Book差。 

漢蘭達安全氣囊情況展示

索蘭托UVO車載信息系統，點擊此處詳細了解

　　舒適配置方面，頂配的索蘭托就比中配的漢蘭達豐富很多了，帶通風功能的座椅在夏天時是非常實用的，燈光系統的優勢也會帶來更好的使用體驗，大屏幕導航和藍牙都是提升檔次的配置。

　　天窗的差別也許會比其他的配置差別更能影響消費者的購買導向，索蘭托在這個方面占據了不小優勢。  

　　不過漢蘭達并不是沒有亮點，在保障后兩排乘客舒適度方面，漢蘭達就更用心一些。首先是第二排座椅的功能性比索蘭托更強，這使得第三排乘客的進出更方便。 

　　漢蘭達的中高配車型都配置了后排獨立空調，而后排出風口數量也遠勝于索蘭托的無，這能較好保證后排乘客的乘坐舒適度。

● 內飾配置小結：頂配的索蘭托舒適性配置更豐富也是意料之中的事情，不過很關鍵的后兩排乘客乘坐便利性與感受方面，索蘭托卻有所忽視，這也許會成為一個無法挽回的敗筆。而兩車的安全配置都達到了同級別高水平，索蘭托的UVO系統也頗具亮點，當然，漢蘭達也可以選裝G-Book系統，至于兩者使用表現的體驗，我們會在之后給出。