有型有范還實用 40萬元級雙門跑車推薦
提起科邁羅，小編會不由自主地想起變形金剛里面的“大黃蜂”和擎天柱等汽車人與威震天所率領的霸天虎之間的戰(zhàn)爭故事。第六代科邁羅在車身重量方面做了大量的努力，足足減輕了91kg，而且動力也換上了全新的2.0T發(fā)動機，匹配的變速箱也從原來的6速自動變速器升級為8速自動變速器。
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官方價：39.99萬 | 獲取底價 |
外觀上，科邁羅著重在細節(jié)方面進行了處理，前大燈變得更加細長，日間行車燈由原來的雙半圓形變?yōu)楝F(xiàn)在的細長條形。車身線條并沒有發(fā)生太大變化，同時多處采用空氣動力學設計，為提升整體性能作貢獻。
科邁羅的一個非常大的進步就在于內飾，摒棄了上一代那種帶有粗糙感的內飾，而此次全新設計的內飾設計曾獲“2016沃德十佳內飾”獎項，飛機噴氣口式的空調出風口讓人印象深刻。平底式方向盤是跑車的標志之一，而此設計靈感源自于科爾維特C7 Stingray。三輻式真皮方向盤握感非常棒。
對跑車說空間好像不太道德，確實如此，雖說是2門4座的硬頂跑車，但實際使用僅有兩個座位。前排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，而儲物空間卻按鍵旋鈕等占用了位置，當然玩跑車玩的不是空間而是操控，值得一提是后排放放倒之后，后備廂擁有不錯的縱深。
科邁羅換上了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是型號為8L45的8速自動變速箱，而此8速自動變速箱則是應用在凱迪拉克ATS-L等車型上。該2.0T車型的0-100km/h加速時間不超過6s。
車型小結：從第一代科邁羅到現(xiàn)在，科邁羅已經走過了50個年頭。這些年間，科邁羅已經累計銷售超過100萬輛，這個數(shù)字對于跑車來說是非常客觀的，可以看得出科邁羅的實力不容小覷。而第六代科邁羅蓄勢待發(fā)，以全新的姿態(tài)向更高一層樓發(fā)起沖擊。
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