【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】在轎車領域，三十萬級車型一直處于一個混戰的狀態。這其中不僅有親民品牌的高端車型，也有豪華品牌的入門級車型，可謂五花八門。隨著競爭的激烈，這一領域也出現了許多新技術，如9AT變速箱的運用。三十萬級別中，別克君威GS與奔馳C180L都配備了這樣的熱門技術，對于兩者而言，一個擁有更好的運動性能和豐富配置，但品牌沒有那么響亮，另一個擁有足夠撐面兒的品牌，但配置和操控上不如前者。這兩者三十萬都能拿下的情況下，雞頭與鳳尾到底要如何選擇？

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　　對于打算用三十萬買車的人來說，這種糾結其實也是存在的。是買豪華品牌低配車？還是買大眾化品牌的高端車呢？更何況對于別克君威GS和奔馳C180L來說，都有當下熱度很高的9AT變速箱坐鎮，而且奔馳C180L動感型運動版在優惠后與君威GS的價格相當，這讓人更難選擇了。既然如此，我們就來對兩款車進行一個對比，看看究竟這三十萬怎么花。

　　兩款車的風格毫無疑問都是偏運動的。其實單看奔馳C180L的外觀，其實已經算得上運動個性鮮明了，但是與執著運動的君威GS相比，還是顯得含蓄了不少。君威GS可以毫無顧忌的彰顯自己的運動魅力，而相比之下奔馳C180L則要受到更多的束縛，畢竟還要兼顧時尚與高貴，因此不能像君威GS這樣將運動表現得那么直白。不過君威GS的外觀并沒有太多浮躁感，別克的新家族造型顯然更適用于君威GS，鋒利的鍍鉻中網不僅與運動風格相呼應，而且讓君威GS看起來更有味道更有內涵。

　　君威GS的車身尺寸要明顯占優，尤其是長度比奔馳C180L多了不少，因此從側身看起來君威GS要更舒展，流淌到尾部的線條有更多的余地去舒展，而更寬的車身也讓君威GS更有跑車的范兒。相比之下受到長度的限制，奔馳C180L的尾部收縮就顯得比較倉促，不過對于運動風格的轎車來說這樣的處理也不錯，長車頭和短車尾將奔馳C180L的視覺重心向后移，營造出加速的動態效果。軸距方面則是奔馳C180L占據著優勢，因此從側面來看并不會覺得這臺車過于局促而比例失調。

　　兩者的尾部設計同樣存在著風格差異，君威GS的尾部營造下沉效果，使得整車看起來更穩重，將車頭的張揚收住。奔馳C180L則相反，緊湊的尾部選擇了上翹的姿態，以此來營造出靈動活潑的效果。不得不說兩者在運動效果的把握上都很有一套。

　　內飾設計采用的手法也不相同，不過都是為了展現運動風格。君威GS的內飾層次感更強，純黑色內飾搭配碳纖維飾板營造出戰斗氛圍，中控臺向駕駛席一側傾斜的設計也是突出操控的體現，平底運動方向盤則是君威GS特有的，在三點和九點位置進行了特別的處理，手感更出眾。奔馳C180L的內飾在展現運動的同時其實更側重豪華感的體現，大面積的木紋飾板搭配鍍鉻飾條，營造出高端的氛圍和金屬質感，圓形出風口和炮筒儀表盤是為數不多體現運動的元素。兩者的用料雖有不同但都不差，君威GS采用大面積軟搪塑材質，并加入了縫合線裝飾，手感出色，而奔馳C180L則進行大面積蒙皮處理來營造豪華質感，視覺效果更佳。