【太平洋汽車網 導購頻道】目前大家的關注點都在SUV身上，老實說SUV重心高、油耗大、操控不如轎車這些點大家也都清楚，SUV剩下的唯獨就是個離地間隙高，能上馬路牙子和跑坑洼起伏很大的路面了。而對于目前路況普遍良好的狀況，老實說轎車也是無處不能去，跑個西藏來回也沒有任何的壓力，所以為什么不選一臺好開舒適的轎車呢？在10萬元的家轎市場，自主品牌目前有著很大的優勢，而今天我們就拿兩款比較有爭議和代表性的車來對比一下。這就是奔騰B50與帝豪GL，這兩款車都有著2700mm或以上的軸距，車身尺寸都在4700mm左右，在空間方面很有保證。

　　除去大空間，奔騰B50與帝豪GL有著很大的不同，首先奔騰B50天生有著一幅好底盤，基于馬自達6睿翼轎跑的底盤讓其有了極為不錯的操控性和運動性，而渦輪增壓發動機搭配6AT的變速器也頗具爆發力。而帝豪GL則全面以家用舒適為主，在配置安全性方面做文章，一切都是為了家用而來，即便是1.3T的渦輪增壓發動機也強調經濟性。一個運動，一個家用，并且價格都很接近，那么究竟怎么選？下面及一起來看看吧。

 　　奔騰B50與帝豪GL兩款車因為定位的問題，在外形設計上就有著明顯不同的風格差異，從造型來看奔騰B50的運動風格更為吸睛，而帝豪GL完全偏向家用的設計也找到了一個很好的平衡點。

　　兩臺車的尺寸相差不大，最多也在3cm左右，而軸距方面奔騰B50則稍稍占優。

　　奔騰B50最有價值的地方在于前雙橫臂式獨立前懸架以及后E型多連桿式獨立后懸架結構的底盤，完全是一套強調運動操控的底盤設計，比帝豪GL的錢麥弗遜式獨立前懸架/后縱向擺臂耦合式半獨立后懸架不論在成本以及調教方面又要高出不少，也正是因為底盤的差異導致兩車的特性和定位完全不一樣。

 　　內飾方面，奔騰B50就不如帝豪GL來的時尚，不過全黑的內飾相比帝豪GL要有更多的運動感，只是布局以及細節設計方面就沒有帝豪GL來的大膽與時尚了。

　　前面說到兩車的尺寸和軸距都十分接近，那么在空間方面，兩車都很有保障，特別是奔騰B50在配備一套侵占車廂空間很大的四輪獨立懸掛系統之后還能有著與帝豪GL不相上下的表現，值得稱贊。

　　不論前排還是后排，奔騰B50和帝豪GL的表現都十分接近，空間方面都很寬敞，有讓人滿意的表現。

　　動力方面，兩車都有自然吸氣與渦輪增壓的動力選擇，自然吸氣的情況下帝豪GL的1.8L發動機有優勢。而在渦輪增壓發動機的情況下，奔騰B50的1.4T發動機要比帝豪GL的1.3T的發動機給力不少，會有更好的爆發力表現。