網(wǎng)友一針見(jiàn)血點(diǎn)評(píng)100多款在產(chǎn)汽車(chē)!
大眾系列:
上汽大眾:依靠桑塔納賺了很多錢(qián),但是這是他們應(yīng)得的報(bào)酬,不要忘記,改革開(kāi)放后我國(guó)與其他品牌談合資時(shí),是大眾義無(wú)反顧的與我們合作,而其他品牌則是不屑一顧。
桑塔納:雖然是很久的車(chē)型,但是不要小看它,因?yàn)樗_特說(shuō)過(guò):存在即是真理。說(shuō)明它很適合我國(guó)的國(guó)情。皮實(shí),配件便宜,保養(yǎng)方便。
桑塔納2000、3000:曾經(jīng)很風(fēng)光,但是相信它不如普桑,唯一的優(yōu)點(diǎn)就是空間大。
波羅:是一款精貴的小車(chē)。尤其是剛上市時(shí)由于較貴的配件,致使很長(zhǎng)時(shí)間不被國(guó)人認(rèn)可。駕駛感覺(jué)不像小車(chē),就是發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)小,很多人說(shuō)加速有點(diǎn)肉,其實(shí)是很多人的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致。
帕薩特:比較好的中級(jí)車(chē),聽(tīng)關(guān)車(chē)門(mén)聲就知道是很安全的車(chē)子,中級(jí)車(chē)?yán)铮枪に囎詈玫模瑳](méi)有車(chē)的關(guān)門(mén)聲能超過(guò)它。
操控也很好,加速和變線指標(biāo)都很高,但有兩個(gè)缺點(diǎn):一是方向盤(pán)偏沉,纖弱的女性朋友可能不喜歡,但是高速表現(xiàn)很好。二是車(chē)身拉長(zhǎng)10cm,對(duì)操控影響很大,轉(zhuǎn)彎激烈操控會(huì)導(dǎo)致一只后輪離地,原因是因?yàn)閲?guó)人喜歡空間大。另一后果是5萬(wàn)公里以上輪胎偏磨,原因是后懸掛采用半獨(dú)立懸掛,雖然增強(qiáng)剛性,提高轉(zhuǎn)彎傾側(cè),但是加長(zhǎng)后更加促使具半扭力梁的變形,所以一定公里后需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。
變速箱采用5檔手自一體,單從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),大眾的價(jià)格不貴,與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比,大部分是4檔變速器,更沒(méi)有手自一體。但是中國(guó)的消費(fèi)者,汽車(chē)知識(shí)太少,不懂。
保養(yǎng)也比較便宜。但是有幾個(gè)問(wèn)題,主要是渦輪問(wèn)題,1.8T的長(zhǎng)時(shí)間行駛后不宜馬上熄火,應(yīng)怠速運(yùn)行3分鐘以后熄火,不然渦輪易損壞,損壞后更換要以萬(wàn)元計(jì)。還有就是水泵和正時(shí)皮帶問(wèn)題,在6-8萬(wàn)公里時(shí)一定要換,不然會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī),這是設(shè)計(jì)敗筆。在4S店保養(yǎng),也要自己小心,一般說(shuō)明書(shū)上說(shuō)7500公里、10000公里保養(yǎng)間隔進(jìn)行,但是店里都說(shuō)要7500公里保養(yǎng)一次,其實(shí)沒(méi)必要。
帕薩特領(lǐng)馭:這是適合中國(guó)人口味的改款車(chē),重點(diǎn)有二:一是舒適性,就是將原來(lái)的懸掛改軟,中國(guó)人大部分喜歡軟懸掛,所以適應(yīng)潮流,但是為保證操控,廠家只好將車(chē)體下降了幾公分,根據(jù)有關(guān)理論,車(chē)體下降1厘米,操控性能可提高好幾個(gè)數(shù)量級(jí)別。二是內(nèi)飾和車(chē)外形。中國(guó)人也重內(nèi)飾,所以廠家下了大功夫,提高很多層次。車(chē)外形就是車(chē)頭和車(chē)尾改動(dòng)較大,其實(shí)帕薩特的造型是比較經(jīng)典的,波羅、帕薩特、奧迪A6三款車(chē)的造型,在世界汽車(chē)史上應(yīng)該是非常有地位的,當(dāng)然這需要有美術(shù)基礎(chǔ)的人,否則也不會(huì)有現(xiàn)在的改款了,廠家只有迎合大眾的口味。另外附帶的車(chē)門(mén)也改了,后門(mén)改得很大,其后果是直接導(dǎo)致碰撞測(cè)試成績(jī)不高,肯定不如原來(lái)的帕薩特。
途安:一款好車(chē),但是并沒(méi)有適合大家的習(xí)慣,大眾如果將一款經(jīng)濟(jì)型越野車(chē)拿來(lái)的話,肯定很好。可惜MPV沒(méi)被大家接受。說(shuō)明大眾的營(yíng)銷(xiāo)工作沒(méi)做好,還是以產(chǎn)品為中心,而不是以顧客為中心。工藝是目前上汽最好的,無(wú)論內(nèi)飾還是機(jī)械部分。操控也很好,但是畢竟車(chē)型高,駕駛感覺(jué)上在轉(zhuǎn)彎傾側(cè)上不如轎車(chē)。
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速騰
13.99-17.29萬(wàn)
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2
朗逸
7.999-15.19萬(wàn)
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3
秦PLUS
7.98-17.98萬(wàn)
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4
卡羅拉
11.68-15.58萬(wàn)
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5
軒逸
7.99-17.49萬(wàn)
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6
寶來(lái)
11.29-14.39萬(wàn)
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高爾夫
12.99-15.89萬(wàn)
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奧迪A3
16.59-20.99萬(wàn)
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思域
12.99-17.79萬(wàn)
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新帝豪
6.89-14.98萬(wàn)
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試完電車(chē),再開(kāi)7000塊的福克斯:我哭了,這才叫開(kāi)車(chē)!
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當(dāng)年快過(guò)思域,停產(chǎn)后依然是年輕人第一輛小鋼炮!

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