在今天的試驗中，獵豹也體現出了上述SUV特性：試驗車輛在巨大沖擊力的作用下出現側翻趨勢，在三腳架的幫助下才得以避免發生翻滾，最后被撞擊一側架在了車臺上靜止下來；經過移動車臺撞擊后，車輛前、后車門下部都出現了較大程度的凹陷，而底梁和B柱的形態清晰可見，且形狀較為完好，前門車窗前邊框和后門三角窗邊框出現了外翻狀況，其中后者形變較為明顯，未經受撞擊一側的車門可以正常打開，為救援提供了必要的便利；駕駛席上的假人在安全帶的束縛下保持著較為端正的坐姿，觀察駕駛員車門內側，由于車輛并未配備側安全氣囊，玻璃上有一些與假人接觸之后所留下的印記。另外，碰撞后的獵豹副駕駛一側有液體滲漏并沿著翼子和輪美板持續下流、低落。