百公里加速測試：

    先說一下測試時候的情況，車上有3名成年人和若干行李，而且只是普通公路，測試成績僅供參考。全力起步時會有一聲響胎，然后整個加速過程再無激情，但其實代步車也就是這個樣子的。

百公里制動測試： 

    雖然從圖片上看，致炫的制動有點夸張，但其實在車內感覺還是很平穩的，姿勢夸張只是因為車輛本身懸掛行程較長。經過多次的是，致炫的最佳制動成績為40.16米，豐田剎車軟的傳言應該到此結束了吧。

總結：

    試駕完致炫之后，我最大的感覺就是一分錢一分貨。現實的國人對于價格和空間的追求始終放在選車的首位，所以從新出發的致炫也不敢怠慢，把前面這兩個要求很好地滿足了。但另一方面，定價降低以為了成本壓縮，簡配是必然的，沒有免費的午餐。慶幸的是，致炫雖然在車內大面積使用塑料材質，但進入新車的時候并沒有刺鼻的氣味，用料安全對于大品牌來說還是有保證的。而且，致炫的內飾造工并不會因為用料的原因二降低，不會讓人覺得掉檔次。總的來說，致炫對得起價格，如果你喜歡的話，它還是值得擁有的。 

優點：

1、空間大，僅次于驪威

2、外形動感漂亮，吸睛能力強

不足：

1、隔音效果一般