【太平洋汽車網 評測頻道】隨著這些年國內大力發展新能源車，在一次次洗牌過后，一些傳統的自主大廠也開始制造出非常不錯的電動車產品。廣汽豐田作為老牌的合資勁旅，也終于引進了由股東方廣汽集團研發的全新電車轎車車型，并正式取名為廣汽豐田iA5。到底這款車有什么魅力讓廣汽豐田這樣的合資品牌也積極引進？接下來我們率先給大家帶來了首批試駕以及首次簡單實測。

　　廣汽豐田iA5其實已經上市有段時間了，其售價區間為16.98-19.28萬元，而本次試駕的是在中間的豪華版車型的試裝車型，廣汽豐田iA5的配置選項也非常簡單，三款車型的續航和電機功率都一致，差異的就只有配置方面了，只要留意配置的差異是否夠用即可。筆者留意到關于廣汽豐田iA5在網絡上有兩個問題大家十分關注，筆者在這里說說自己的理解。如果覺得看文字太麻煩，老規矩，大家可以跳至文末觀看我的講解視頻。

　　廣汽豐田iA5可以視為埃安S的姐妹車型，由廣汽豐田的其中之一的股東方廣汽集團研發生產，作為旗下的合資品牌，引進股東方的車型并不是什么新奇的事情。引進豐田集團的車型掛豐田的標識，引進廣汽集團的車型掛廣汽的標識也不難理解了。

那么廣汽豐田iA5和廣汽新能源埃安S有什么區別？

　　本質上可以視為基本相同的車型，但是廣汽豐田iA5是完全引進了廣汽豐田的生產體系和銷售渠道的。也就說，它們最大的不同在于廣汽豐田iA5是在廣汽豐田的合資工廠總裝，廣汽豐田工廠的品控可以說在國內外都有著非常不錯的口碑。除此之外，大家還能在廣汽豐田全國500多家4S店看到這款車。

　　整體外觀而言，相比起姐妹車型，廣汽豐田iA5少了兩分運動激進，多了幾分成熟和親和力。整車的軸距達到了2750mm，如果以傳統的燃油車尺寸來看，其實廣汽iA5已經到達了B級車的水平，而這款車如何理解它呢？后面我慢慢再談到。

　　外觀小結：廣汽豐田iA5的外觀還是頗具辨識度的，相比于一些新勢力所造的一些電動車型，它整體而言不算另類，除了前臉保留了一些科技感和封閉式前臉之外，其他細節所有的設計語言都往舒展的風格和燃油車型靠攏，這樣的外觀顯然更容易讓人接受。