【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】不少人應(yīng)該和我一樣第一次見到CS75 PLUS的造型就得到了認可，回想當年國際范兒十足的致尚XT，它們都很漂亮讓人欣喜。不可否認，長安在設(shè)計上總是能給人驚喜，而近幾年在完善產(chǎn)品表現(xiàn)上也更成熟老道了，就拿今天測試的這臺搭載2.0T+8AT，并配備眾多智能科技配置的CS75 PLUS旗艦版來說，不論是駕駛質(zhì)感還是功能性同樣令人印象深刻。

　　設(shè)計上還是比較驚艷的，夸張的大嘴格柵與尺寸更長的頭燈造型讓整個前臉的設(shè)計都很有氣勢，前杠兩側(cè)類似進氣口的樣式更是強化了它前臉的運動感和沖擊力，CS75 PLUS營造出來的就是比較強勢的氣場，當然盡管你可能會覺得它帶著某些豪華品牌氣息，但從設(shè)計上來說高檔感、力量感以及時尚度都有了，是一個非常不錯的造型。

　　2.0T自動旗艦版在設(shè)計上與其他版本有所不同，它更強調(diào)運動風(fēng)格，包括車身上的S標識，紅色裝飾以及仿碳纖維材質(zhì)，盡管只是細節(jié)上的調(diào)整卻起到了不一樣的效果。而2.0T車型獨有的四出排氣讓車尾顯得霸氣十足，尾燈與高位剎車燈也是標志性的設(shè)計，從很多細節(jié)上評判也能打個高分了。

　　CS75 PLUS在內(nèi)飾設(shè)計上更注重豪華和設(shè)計感，通過大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺和觸感上的享受，而2.0T的旗艦版本采用了紅黑內(nèi)飾來烘托活力與運動感覺，所以，細膩、運動、豪華感在這款車型上表現(xiàn)的更為明顯。設(shè)計上的亮點當然還有一體式的三塊液晶顯示屏，除了儀表盤與中央大屏幕還有一個顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕，而也只有我們試駕的這款旗艦版才提供有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車側(cè)盲區(qū)檢測、自動泊車等智能科技配置。

　　2710mm的軸距尺寸在這個級別還是比較不錯的參數(shù)，而合理的布局更是起到了提升舒適性的作用，身高1.76米的體驗者坐入后排已經(jīng)有點行政級的意思了，腿部有很大的余量，此外，地板平整化的設(shè)計以及靠背角度可調(diào)節(jié)、全景天窗等都保證了后排乘客足夠舒適的乘坐空間，這已經(jīng)是相當出色的表現(xiàn)了。