家用誰更好？君馬SEEK 5對比評測傳祺GS4

2018-09-13 00:00:15 作者：張華

外觀：都屬于耐看的類型
內飾：君馬SEEK 5配置更豐富
空間：選7座or 5座
駕駛：注重駕乘舒適性
測試：加速表現中規中矩
車型參數配置對比

駕駛：注重行駛舒適性

　　動力方面，兩車都是采用1.5T渦輪增壓發動機，動力參數上各有優勢，君馬SEEK 5的1.5T功率要高一些，而傳祺GS4的峰值扭矩則要大一些，不過君馬SEEK 5的個子要比傳祺GS4大上一圈，動力體驗會有多大的差異？這也是接下來著重體驗的部分。而變速箱方面，兩車也都是采用6速手自一體變速箱，調校上又有哪些差異？

　　首先在市區行駛的話，兩車的提速比較輕松，并不顯得笨重，屬于輕快的一類，市區游走無壓力。雖然君馬SEEK 5要重一些，不過得益于靈敏的油門調校（轉速上升很快），起步時即便溫柔對待油門，發動機轉速很容易保持在2000轉以上，彌補了低扭不足的情況，提速感挺暢快的。而傳祺GS4相對沒那么靈敏，不過渦輪遲滯的現象要明顯些，但介入后動力要來得更猛些。而到了后段提速（高速），GS4的加速感則要強于君馬SEEK 5。

　　日常行駛，兩車的平順性表現可圈可點，除了低速跟車偶爾能感受些頓挫之外，大部分工況下動力的銜接平順性足夠令人滿意。變速箱的升降檔邏輯更多也是兼顧平順性，換擋的動作不算太快，尤其是深踩油門時降檔不是那么干脆，君馬SEEK 5運動模式則相對果斷些。

　　轉向的調校，都是典型的城市SUV風格，都留有一定的曠量，指向性一般。助力的設定上，傳祺GS4很輕巧，即便女生也很容易上手。而君馬SEEK 5則提供不同的助力調節，可重可輕，能滿足不同人的需求。

　　至于底盤的調校方面，和我們預想的一樣，它們都更注重駕乘的舒適性。實際體驗中，舒適性表現都足夠令人滿意，不過它們還是有著各自的特點。君馬SEEK 5底盤調校要更軟一些，對于細碎路面的過濾更徹底，不過快速通過一些大的起伏路面，車身會有一些晃動和余震。而傳祺GS4表現則更均衡一些，雖然有一些路感，不過對于高頻震動，懸掛的動作足夠迅速，表現穩健，而且更小更輕的車身，在轉彎時相對更加靈活些。

上一頁 1 2 345 6 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計6頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#對比評測##SUV評測#

>>點擊查看今日優惠<<

相關閱讀

點擊加載更多

豪華由誰定義君馬SEEK 5對比傳祺GS8

7座SUV，是近些年來市場上興起的一個新需求。能夠載上全家所有的成員，去到更多想去的地方，相信這也是很多想買這個類別車型的準車主們，都想象過的一個場景。隨著自主車企在這個領域不斷發力，在10萬元出頭這個價位就能買到非常不錯的車型了，今天的主角之一君馬SEEK 5就是這么一臺車。同時，我們也找來了15萬價位的7座SUV代表車型廣汽傳祺GS8，兩臺車實車對比一番，看看10萬元與15萬元級的兩臺車在產品力方面都各有什么優勢吧。

君馬SEEK5應該怎么選首推領耀版

作為一個造車新品牌，君馬汽車發布新產品的腳步并不慢。在繼S70和MEET 3之后，SEEK 5也正式上市了，新車的官方指導價為7.79-12.89萬元，共有兩款發動機，三款變速箱，四款配置可選。那哪款車型性比價比較高呢？

一臺合格的家用車君馬SEEK 5頂配版試駕

隨著我國二胎的開放，乘用車市場里大7座SUV漸漸成了大多數家庭的剛需，面對這樣的市場，許多車企紛紛推出了自家的7座SUV車型。而良好的市場競爭也是促進產品進步的重要環節。在近期，君馬的七座SUV--君馬SEEK 5也將要上市，雖不是早早進場的選手，但是做了十足準備再入場，誰又敢說不是非常值得尊敬的呢。面對這個競爭激烈的市場環境，君馬將會拿出什么樣的產品吸引消費者？在新車上市之前，我來到了湖北十堰武當山腳下，進行了上市前的試駕體驗，一探這款新車到底是不是值得排在你購車清單前排的車型。

有種！試駕7年/15萬公里質保君馬SEEK 5

這次活動之前，我遇到兩個不太大的事情，或多或少都和這次感受的君馬汽車有關系。一件就是自己的車還有小半年超出保修期，有個塑料零件剛好也壞了，于是去4S店想保修，而且被扯皮一下，要是車子能夠有更長的保修期估計就沒那么煩人。第二件就是周末去野外耍野，很偏僻的地方小道居然見到君馬汽車的推廣，顯然君馬汽車是接地氣懂得市場是在哪的。這次我青山來到君馬汽車再一個生產基地襄陽，體驗君馬第三款重磅車型SEEK 5，一款全領域大7座的SUV，聽說還是7年/15萬公路的質保喔。