曾經(jīng)有人把汽車發(fā)明的意義媲美人類對火的發(fā)現(xiàn)和使用，它是人類走向機(jī)械工業(yè)時(shí)代的里程碑。隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展它逐漸駛?cè)胫袊�家庭，于是中國汽車業(yè)便在人們狂熱的預(yù)期下火了起來。

　　11月23日，第二屆中國（廣州）國際汽車展覽會正式向公眾開放，作為華南地區(qū)規(guī)模最大、最具權(quán)威性的汽車品牌盛宴，廣州車展吸引了全球各大汽車廠商齊集參與，名車、新車匯聚一堂，僅以展會規(guī)模來講就比上屆增長了近70%，而在開幕第一天的現(xiàn)場，筆者觀察到一個比較有意思的現(xiàn)象：廣州的參觀者比較成熟，任憑參展商施展渾身解術(shù)吸引眼球，面對眼花繚亂的展臺，參觀者竟大顯“你欲以身相許，我自另有主見”的氣度，不禁令人慨嘆！

　　筆者慨嘆不為別的，是被廣東人日趨理性的消費(fèi)觀念折服。廣東人堪稱中國最有主見、理性和注重實(shí)際的消費(fèi)者，他們不會為產(chǎn)品的某個不切實(shí)際的功能而輕易動情，更不會為某個花哨而空洞的概念出手埋單。同樣的情況不勝枚舉，房地產(chǎn)投資、電子制造業(yè)、旅游等行業(yè)都可佐證，這些當(dāng)年火熱一時(shí)的行業(yè)至今被人稱道，原因在于它的熱與冷尚在合適的幅度中波動，沒有給人留下 “灼手可熱、唯恐不及”的極端印象。

　　在以汽車為主角的車展上，筆者注意到，各家展臺的參觀者絡(luò)繹不絕，大家紛紛對自己感興趣的車型品頭論足，不是仔細(xì)閱讀參數(shù)介紹，就是認(rèn)真向銷售人員咨詢，似乎大都抱有一定的目標(biāo)和針對性前來。車展現(xiàn)場，筆者還遇到一位廣州的老朋友朱先生，這位律師先生年輕有為，精明而干練，與他的一席談話更證實(shí)了筆者對廣州消費(fèi)者的看法。

　　可以說朱先生能夠代表多數(shù)廣州中產(chǎn)階級消費(fèi)者的心理現(xiàn)狀和考慮問題的思維模式。對于消費(fèi)，他們準(zhǔn)確拿捏理性的尺度，所以他們在乎產(chǎn)品的品質(zhì)；對于生活，他們看重檔次同身份的對等，因此他們注重品牌；對于選擇，他們清醒的頭腦知道什么是合適、什么是做秀，所以他們非常注重實(shí)際。當(dāng)談及對于本屆車展參觀者表現(xiàn)出少見的冷靜時(shí)，朱先生覺得很正常：“廣州市場在全國來講都是個相對比較成熟的市場，已極少出現(xiàn)跟風(fēng)消費(fèi)、狂熱追棒這一類的現(xiàn)象，所以說對于汽車廠商來講突出產(chǎn)品某項(xiàng)不切實(shí)際的特性或嘩眾取寵的概念炒作都將無濟(jì)于事。”

　　的確，任何一個理性國家的理性消費(fèi)者所代表著的，不僅僅是國民教育水平的高低、購買能力的強(qiáng)弱，更在于心理的成熟與否。想來現(xiàn)在再也不會出現(xiàn)因雞蛋漲價(jià)而排隊(duì)搶購囤積雞蛋的可笑場景了，這便是國民消費(fèi)心理漸漸成熟的體現(xiàn)。汽車消費(fèi)也是一樣。

　　伴隨著國民整體消費(fèi)心理的成熟，在汽車市場上，消費(fèi)者希望自己的愛車能夠“以一當(dāng)十”的心態(tài)日漸顯露，于是，多功能轎車的發(fā)展態(tài)勢逐步清晰。

　　多功能轎車概念的提出是汽車市場細(xì)分的結(jié)果，它的誕生滿足了消費(fèi)者對于一輛真正能夠家用/商用多用途車輛的追求。多功能轎車既具備傳統(tǒng)MPV空間大和功能多的特點(diǎn)，又具有轎車的操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。然而它并非MPV與轎車的簡單堆砌，而具有自身獨(dú)特的內(nèi)涵和外延，是兩者完美的融合。

　　想來便是多功能轎車的獨(dú)特魅力吸引了朱先生，現(xiàn)在他已經(jīng)開始對市場上所有的多功能轎車進(jìn)行認(rèn)真的資料搜集，“現(xiàn)在我開的是輛2.0排量的藍(lán)鳥，感覺在用途的兼顧上略顯不足，特別是有時(shí)候工作中需要一輛空間大的車來運(yùn)輸或者是攜全家外出郊游，一輛轎車根本滿足不了，而可以家商兩用的多功能轎車完全可以解決這些問題，”朱先生笑著說，隨后他又補(bǔ)充道：“花一輛中高檔轎車的價(jià)錢買輛多功能轎車，這才叫劃算，今后我的事業(yè)和生活都能兼顧了！”

　　在一汽-大眾展臺筆者與朱先生看到了一款新車開迪（CADDY），開迪也是朱先生認(rèn)準(zhǔn)的目標(biāo)車型之一，他特別對開迪高頂多功能、超大靈活多變的內(nèi)部空間以及家商兩用等諸多特性刮目相看。“其實(shí)對我們來講汽車的實(shí)用性最重要，實(shí)用性是汽車的功能、用途、油耗、安全、價(jià)格等指標(biāo)的綜合體現(xiàn)，我認(rèn)為開迪比較符合這些基本預(yù)期，而且還有一點(diǎn)也很重要，就是一汽-大眾的品牌價(jià)值。”

　　展臺上，筆者看到像朱先生這樣對開迪有興趣的消費(fèi)者頗多，他們圍著開迪前后左右地觀瞧，從外觀到內(nèi)飾、從性能到配置全都細(xì)細(xì)咨詢。一汽-大眾的工作人員向我們熱情介紹了開迪“引領(lǐng)全能”的產(chǎn)品內(nèi)涵和“高頂多功能轎車”的產(chǎn)品定位。

　　開迪的誕生于PQ35轎車平臺，這為它提供了當(dāng)今世界上A級轎車最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理流程，同屬大眾集團(tuán)的奧迪A3、高爾夫A5等也同樣出自于PQ35平臺。RSH發(fā)動機(jī)是大眾為PQ35平臺專門打造的一款最新汽油機(jī)，技術(shù)更加先進(jìn)，發(fā)動機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)、更省油，而RSH汽油發(fā)動機(jī)的其排放達(dá)到歐洲四號標(biāo)準(zhǔn)，超前滿足國家的排放法規(guī)。1300L的大承載空間與1400KG的牽引能力造就了開迪無與倫比的實(shí)用性、多樣性。高抗扭車身、4安全氣囊、電子電動助力轉(zhuǎn)向等配置的采用是當(dāng)前安全水準(zhǔn)的最高形式，能夠最大限度保證車輛行駛的舒適性和穩(wěn)定性。而半自動空調(diào)、油箱蓋保護(hù)機(jī)構(gòu)、車燈監(jiān)控以及電源分級管理等人性化設(shè)計(jì)，充分表達(dá)了車對人的關(guān)懷。

　　所謂有秀外還要有惠中，通過介紹，朱先生對開迪的期望值大增，盡管現(xiàn)在開迪還未上市和公布售價(jià)，朱先生依然表示將等待開迪的到來。祝愿將來在擁有開迪相伴的生活道路和事業(yè)進(jìn)程中朱先生與他的愛車一切順心如意。