新車此前已開啟預售，預售價區間為17-23萬元。作為換代車型，全新歐藍德采用車的外觀及內飾延續了海外版第四代歐藍德的設計，動力部分搭載1.5T四缸發動機+48V輕混系統。

　　新款歐藍德與日產奇駿同平臺研發，共用集團聯盟CMF-CD平臺打造。外形方面，相比現款相對保守的外形設計，新一代歐藍德源于“Dynamic Shield”家族式設計語言，在造型上有了巨大的突破，這個設計風格在新款的帕杰羅勁暢身上也能夠看到。

　　新一代歐藍德的車身尺寸長寬高為4710/1862/1745mm，軸距為2706mm。相比老款有變化但提升不多，所以，僅從車身尺寸上的改動來說可以忽略。但是，如果對比同級別的日系車型如本田CR-V、豐田RAV4或者日產奇駿，那歐藍德的尺寸仍然算是大的。

　　細節設計在早期看圖的時候會覺得，是不是有點太夸張了。但是，實車確實很好看，而且最重要的是，三菱在設計上并沒有隨大溜去套上一些主流的設計元素，它的大量的細節設計都有自己的風格。

　　內飾采用了橫平豎直的造型配上懸浮式液晶屏，這是當今比較流行的設計，世界上幾乎超過50%的汽車內飾都差不多是這個思路。不同的是，各家的細節與做工會有差別。新一代歐藍德最大的提升來自于它的做工，這個三菱最突出的短板在競爭越來越激烈的緊湊級市場，由歐藍德完成了轉變。

　　動力方面，新車搭載三菱最新一代的1.5T代號為4B40的四缸發動機，并有48v輕混加持，最大功率158千瓦，最大扭矩280牛米，傳動系統配合一臺CVT變速箱。

　　此次第四代車型進入國內之后，延續了海外版的硬朗設計風格，并且內飾設計也不再被人詬病，S-AWC四驅系統的加入，也使得它的通過性在同級別車型中位列前茅。

　　比亞迪護衛艦07在此前的成都車展進行首發亮相，同時提供了DM-i和DM-p版本可選，并將主攻22-28萬市場。

　　外觀方面，新車基本延續了X DREAM概念車的輪廓造型，偏方正的車身搭配大面積的中網設計更顯魁梧。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距2820mm，定位中型SUV。

　　車身側面通過不同的型面設計，營造出豐富的光影效果，同時采用了隱藏式門把手。車尾采用了貫穿式尾燈設計，搭配橫貫尾部的鍍鉻飾條，以及看上去更加的富有層次感。

　　內飾方面，新車預計延續家族式的設計風格，采用懸浮式的中控大屏，并將搭載最新的DiLink智能網聯系統。

　　動力部分，新車將提供DM-i版本和DM-p四驅版本可選。兩種動力均搭載驍云-插混專用1.5Ti發動機，發動機最大功率102kW，其中兩驅版搭載最大功率145kW的驅動電機；四驅版本搭載最大總功率295kW的雙電機，官方零百加速時間4.7秒。

　　新車作為比亞迪軍艦系列中的首款SUV車型，外觀基本延續X-Dream概念車的造型，整體尺寸與比亞迪唐較為接近。動力方面同樣提供了DM-i和DM-p兩種版本可選，上市后預計又將成為一輛爆款車型。

　　全新傳祺M8宗師系列已開啟預售，共推出5款配置車型，預售價區間為27.50-34.50萬。

　　外觀方面，新車從現款M8進階而來的醒獅前臉威嚴霸氣，設計師試圖用一種不怒自威的東方雄獅前臉打造新現代風格的高端座駕。豎威格柵線條硬朗凌厲，立體感被進一步強化，展現雄獅與生俱來優雅高貴的引領者姿態。

　　車燈造型也是新旗艦的一大亮點，科技感濃烈的矩陣式大燈，棱角分明造型犀利，覺醒之眼前燈生動還原雄獅目光如炬凝視前方的雙眸?？v橫走向的尾燈仿若時空之門，以更富有生命力的線條，打造出一扇時空穿越之門，當燈光亮起之時，宛如禮炮升空而起，整車燈光造型無一不演繹著雄獅與生俱來的王者氣質。

　　相比現款M8，新車擁有5.2米超長車身，3.07米軸距，與現款軸距相比增長了70mm。從傳祺對車長增加的克制上，可以推測：傳祺作為中國MPV的設計專家，全新打造的新旗艦MPV兼顧了大空間和行駛靈活性兩者間的平衡。同時，車身側面采用光塑曲面設計，純粹潔凈光影變幻，營造出Z字閃電光影的沖擊之姿。

　　仔細觀察還可以發現，新車在前臉底部和輪轂都專門增添了全新設計的“Master”字樣，賦予獨一無二的尊貴感。新車搭配上現款M8在30萬以上才配備的懸浮式輪轂。

　　作為廣汽傳祺全新打造的中國豪華MPV新旗艦車型，定位于現款M8大師之上，動力總成將搭載鉅浪混動HEV（混合動力汽車）和PHEV（插電式混合動力汽車）混動技術，滿足消費者多維度的高科技用車需求。

　　全新M8終于要來，除了常規的燃油版之外，還提供了HEV和PHEV車型。同時在外觀上也會進行區分，頗具壓迫感的格柵，氣勢上狠狠的拿捏。不過MPV市場并沒有想象的那么大，30萬左右的定價，算是非常明智的選擇。

　　起亞獅鉑拓界此前已開啟預售，其中高性能 1.5T+8AT預售價為17.98萬元起、高性能 2.0T+8AT預售價為19.08萬元起、2.0L HEV+6AT混合動力預售價為20.58萬元起。新車定位為緊湊型SUV，整體設計與海外的SPORTAGE車型基本一致。

　　外觀方面，起亞標志性的中網得以延續，搭配回旋鏢樣式的日間行車燈，以及菱形的大燈組，十分的富有個性。新車在進氣格柵、外后視鏡、車頂行李架等處做了熏黑處理，看著更為動感。

　　車身側面，新車將后立柱進行了黑化處理，營造出類似懸浮式車頂的效果。車身尺寸上，新車長寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距為2755mm，并采用了花瓣狀的19英寸輪圈。

　　車尾的肌肉曲面延伸至尾燈處，且兩側的尾燈通過黑色裝飾條連在一起，更具立體感，與前臉相呼應，擴大了整車的視覺寬度，而下方黑化的保險杠與前臉下方的黑化格柵很好的呼應。

       內飾方面，新車以“Bold for Nature(大膽本能)”為設計靈感，將自然感性和現代科技的理性相結合，表現出純粹而又貼心的座艙空間，并圍繞“以用戶為中心”理念開發，針對國內消費者的審美需求，營造了簡約大氣且科技感十足的內飾氛圍。

       內飾顏色則提供深灰、黑紅、藍灰、黑色四種內飾配色可選，值得一提的是，黑紅內飾配色為2.0T車型專屬、而藍灰配色HEV混動版車型專屬。

　　雙12.3英寸一體式曲面大屏除了科技感十足外，還以駕駛者為中心，讓車內空間更具整體感。此外新車采用了隱藏式空調出風口，去除了繁雜設計，盡顯簡約大氣風。另外，數字化的觸控面板和旋鈕式電子換擋讓整體內飾科技氛圍感十足。

　　動力方面，新車將提供三種力組合可選，包括1.5T CVVD、2.0T渦輪增壓發動機以及2.0L HEV發動機可選。其中1.5T發動機加入第四代CVVD技術，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m。傳動部分，匹配8速自動變速箱；2.0T發動機最大功率172kW，峰值扭矩353N·m。

　　傳動部分，匹配8速自動變速箱。官方公布的0-100km/s加速時間7.8秒；2.0L混動系統搭載TMED混合動力技術，由發動機、變速箱、HSG啟動發電一體機、高功率永磁電機、HPCU控制器以及鋰電池構成，系統綜合功率147kW，匹配6速自動變速箱。

　　換個名字東山再起，即使獅鉑拓界已經發布了一段時間，你依然感覺拗口。在受到自主品牌不斷擠兌的今天，韓系車并沒有那么火熱，即使是出眾的產品，也無法擺脫用戶的認知。