【太平洋汽車網 新車頻道】2020成都車展剛剛過去，各大廠商就開始憋大招，包括全新飛度、全新哈弗H6等重磅新車型在這個8月扎堆上市。可以說即將在8月上市的新車幾乎每一款都是當紅炸子雞。錢包準備好了嗎？一起來看看8月有哪些重磅新車準備上市吧！

        全新廣汽本田飛度自亮相以來便受到了極大的關注。廣汽本田已經發布了國產第四代飛度的實車，包括飛度Sport和飛度CROSSTAR兩種車型。

　　與Sport版第四代飛度相比，飛度CROSSSTAR車型的底盤離地間隙更大，外觀加入不少跨界風格的套件，包含黑色塑材質的輪眉、前后保險杠護板以及車頂行李架等，而且輪轂造型更加動感。該車長寬高為4090/1725/1567mm，軸距為2530mm，其中寬度和高度比普通版分別大了31mm和30mm。

　　內飾與海外版車型相比，國產車型內飾整體設計基本一致，包括中控顯示屏、液晶儀表盤、雙色內飾、雙輻式方向盤等均得以保留。但海外版車型配備的電子手剎在國產車型上換成了傳統機械式手剎。

　　動力方面，國產第四代飛度將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kW（131PS）,預計繼續匹配CVT無級變速箱，油耗申報值為5.2-5.6L/100km。據悉，后續混動版車型也可能引入國內。

編輯點評：

國產版飛度沒有保留日版更可愛的前臉算是一個遺憾，但是無論是潮跑版更加運動化的造型，還是潮越版的跨界造型都能迎合更多富有活力的國內年輕買家。

　　自主品牌中的另一款爆款也在努力地增強自己的產品力——全新一代H6，誕生于全新整車平臺架構，外觀迎來了全面的革新。

　　外觀方面，新車采用了全新哈弗家族“弦韋”設計語言，整體造型更彰顯時尚的特性，搭配不同以往的六邊形進氣格柵，且配備了LED大燈。

　　新車車尾同樣迎來耳目一新的改變，采用隱藏式排氣布局與貫穿式尾燈設計。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，軸距相比現款車型增加58mm。

　　進入車內，全新哈弗H6主打簡約設計， 整個中控臺利用多種材質、工藝和顏色，讓質感有了翻天覆地的升級：12.3英寸的中控屏+全液晶數字儀表盤+10英寸HUD抬頭顯示三屏聯動，座椅為環保材質NAPPA真皮包裹。

　　配置方面，新車將提供AQS空氣管理系統、10英寸HUD抬頭顯示、全景天窗、旋鈕式換擋機構、電子手剎、支持藍牙鑰匙、一鍵解鎖、手機無線充電等，以及全系標配6安全氣囊、包含行人保護+可潰縮式吸能系統等安全配置。

　　動力方面，全新哈弗H6將搭載1.5T渦輪增壓發動機（與現款相同）和4N20系列2.0T渦輪增壓發動機，二者傳動匹配7速雙離合變速器。此外，得益于全新平臺架構，全新哈弗H6還將推出插電混動版本（PHEV）、混動版（HEV）以及增程式版本。

編輯點評：

對于新車而言，外觀變化只是吸引消費者下手的前提。更關鍵的是產品本身的實力究竟如何。顯然消費者用腳投票的結果表明，難有其他車比爆款王哈弗H6更明白其中的道理。

　　紅旗H9是紅旗首款使用新設計語言的量產車型。作為目前紅旗產品線的旗艦，紅旗H9定位中大型豪華轎車，將與二線豪華品牌同級別車型展開競爭。

　　紅旗H9的智能生態AI引擎，通過搭載強大的生態資源，包括商旅服務、移動支付、智能家居、信息娛樂、高精地圖、維護保養等AI智慧云腦，實現時刻互聯。同時，座艙內五屏聯動，導航或者音樂可以在屏幕間或制定屏幕上實時共享。

　　紅旗H9將推出的5款新車分別為2.0T智聯旗悅版、2.0T智聯旗享版、2.0T智聯旗暢版、3.0T智聯旗暢版和3.0T智聯旗領四座版，分別達在2.0T發動機（最大功率252PS（185kW），峰值扭矩380Nm）和3.0L機械增壓發動機（最大功率272PS（200kW），峰值扭矩400Nm）。

編輯點評：

作為紅旗復興的旗艦車型之一，紅旗H9在豪華感的營造上確實能與合資和進口豪華品牌車型一爭高下。所以有理由期待紅旗H9在市場中拿出真本事。

       比亞迪中期改款2021款唐外觀與現款基本保持一致，沿用了著名設計師艾格所創的Dragon Face家族式設計語言，外觀方面相信大家都非常熟悉，改動的地方并不多。

       真正體現“新款”的地方是在內在的升級，包括門板、方向盤以及中控鞍座區域、出風口的設計有所調整，其中還換裝了與漢相同的兩輻式方向盤。

　　同時，內飾依舊采取橫向貫穿環抱式的布局設計，搭載DiLink高清懸浮大屏。各類功能分區清晰明了，換擋操作區集成啟動、換擋、模式選擇等操控功能。

　　在配置方面，據悉2021款唐DM車型將有30處設計和配置升級；新款DM版將有多達41處設計和配置升級，其中包括DiPilot智能輔助駕駛。　

　　參考新款車型來看，比亞迪唐燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kW（192PS）；

　　DM版（插電混動版）搭載由2.0T渦輪增壓發動機+電機組成的動力總成，系統綜合最大功率321kW（2020款），匹配6速雙離合變速箱和智能電四驅系統。

　　唐純電版分兩驅車型和四驅車型，兩驅車型在前軸布置最大功率180kW（245PS）的驅動電機，工信部續航里程520km。四驅車型布局前后雙電機，電機總功率360kW（490PS），工信部續航里程500km。

編輯點評：

相較于豪華車的簡配，自主品牌顯然更顯誠意。特別是比亞迪的銷量扛把子——唐，在不加價的情況下配置依然豐富。同時動力性能也在同級車型中位居前列，這才是爆款車的立足之道。