【太平洋汽車網 新車頻道】SUV車型近年來在中國市場都是非常有熱度的，因此許多車企都熱衷于在SUV細分領域發力，其中還包括不少豪華品牌甚至是超跑品牌，而且憑借其渾厚的技術儲備以及品牌底蘊，推出的產品都能讓人眼前一亮，今天我們挑出10款本屆廣州車展里比較有吸引力的SUV車型讓大家一飽眼福。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS在本屆廣州車展開幕前夕全球首發，根據此前官方透露的消息，梅賽德斯-邁巴赫GLS將基于奔馳MHA模塊化平臺打造，未來競爭對手鎖定路虎攬勝加長版。此前外媒透露，該車將在阿拉巴馬州組裝，并于在明年開始銷售。

　　基于梅賽德斯-奔馳GLS打造的梅賽德斯-邁巴赫GLS，整體風格延續了全新GLS級的設計語言，全新的進氣格柵采用直瀑式設計，并增加Maybach英文標識，除此之外新車還應用三叉星徽立標，這也是奔馳首款采用立標設計的SUV車型。新車搭以時下流行的全LED光源的前后大燈組，視覺效果上比標準版GLS更具豪華感和設計感。

　　車身側面輪廓則與標準版GLS車型無過多區別，依舊是優雅不失霸氣。為彰顯該品牌“終極奢華”的設計風格，車身增加了諸多鍍鉻裝飾，同時采用了大尺寸的專屬輪轂，新車提供22、23英寸兩種尺寸輪轂可選。在車身尺寸方面，新車長為5205mm，軸距為3135mm，為新車提供廣闊的內部空間。

　　新車采用優雅的雙色車噴漆，并在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬LOGO，同樣專屬LOGO還印在車頭、車尾、方向盤和前后中央扶手等位置。車身還使用了奔馳升級版的Magic Body Control（魔術車身）技術，駕乘體驗將得到很好的提升。據悉，在車門打開時，車身將自動降低25mm，其首次搭載的鍍鉻電動伸縮行車側踏板將在一秒內伸出，側裙板上的LED照明燈帶也將亮起。

　　車尾方面，兩條貫穿式的鍍鉻飾條搭配兩段式的LED尾燈增加車尾的層次感。車尾的雙邊共四出的矩形排氣管裝飾件，排氣管口被分隔成上下兩層，同時，鍍鉻后護板展現其性能車特質。

　　作為一款梅賽德斯-邁巴赫，內飾的舒適性與豪華性毋庸置疑。新車采用四座布局，第二排獨立座椅相比普通版GLS更加靠后，并且帶有巨大的腿拖，中央由控制臺貫穿，呈現出類似于邁巴赫S級一樣的頭等艙設計。

　　細節方面，我們能夠看到新車座椅、車柱、車窗框架、車頂和儀表盤等位置采用Nappa真皮包裹，輔以梅賽德斯-邁巴赫獨有的玫瑰金色縫線和滾邊，并運用了多個邁巴赫專屬標識，盡顯奢華。

　　車內所有座椅均為多仿形座椅，均可多角度電動調節、并提供熱石按摩、加熱通風與記憶功能。后排乘客將擁有專屬后排娛樂系統、靠枕、獨立溫區空調、后排觸控平板等。

　　后排娛樂系統包括2個獨立的11.6英寸觸摸屏，同時，標配的后排尊享套裝還包含一臺可移動的7英寸安卓系統平板電腦。車內會采用專屬的香氛“No.8 mood”：柔和的皮革味和茶香襯托白桂花的花香提供良好的駕乘感。此外新車還配備Burmester® 高端3D環繞音響系統。

　　梅賽德斯-邁巴赫GLS600 4MATIC 搭載 4.0L V8 發動機與 48V智能電機。V8發動機最大功率410kW（557PS），峰值扭矩為730N·m，48伏智能電機可瞬時輸出250N·m的額外扭矩和16kW的額外功率。根據官方數據，新車的百公里加速時間僅為4.9s，最高時速為 250km/h（電子限速）。新車還搭載了梅賽德斯-奔馳最新一代智能駕駛輔助系統，提供全方位的主被動安全防護。在車速 60km/h 以上的條件下，只需開啟轉向燈，車輛便會自動判斷并完成變道動作。

　　雷克薩斯在本屆廣州車展推出了UX300e。新車誕生于TNGA架構下的GA-C平臺，外形內飾上完全保留了UX系列的設計，搭載電機最大馬力204PS，綜合續航里程400km。雷克薩斯中國執行副總經理大竹仁在廣州車展的專訪中表示：雷克薩斯UX300e預計在2020年4、5月份左右上市，還會根據生產情況而有所調整。

　　從外觀來看，雷克薩斯UX300e延續了UX的立體雕塑設計語言。前臉以外凸的紡錘形進氣格柵彰顯家族身份，帶有藍色描邊的藍色雷克薩斯LOGO表明其新能源車的身份，搭配兩旁的鍍鉻元素，看起來非常精致。

　　從側面來看，雷克薩斯UX300e車身修長，前后比例較為協調，鋒利兼翹尾的腰線勾勒出富有力量感的車身。另外，新車在后車門下方添加“ELECTIRC”標識，表明純電動車身份。車尾方面，貫穿式尾燈成為尾部設計的點睛之筆，尖銳的造型拉伸橫向視覺。

　　內飾方面，UX300e毫無意外地沿用了混動版本的設計，向駕駛席傾斜的中控臺、10.3英寸懸浮中控屏、Remote Touch控制面板哪怕已經非常熟悉。主動安全配置方面，UX300e依然會配備包括主動剎車、車道偏離預警、車道保持以及胎壓顯示等，同時360°全景影像也能夠大大減少小剮小蹭的發生。

　　動力方面，雷克薩斯UX300e搭載了204PS的前置驅動電機，峰值扭矩300N·m。位于駕駛室地板下方的54.3kWh鋰電池組帶來了低重心的動態體驗和400公里的續航里程，支持慢充快充兩種充電方式。

　　廣汽豐田威蘭達在廣州車展首發，并將于2020年第一季度預售。威蘭達基于TNGA-K平臺打造，是RAV4榮放的兄弟車型。威蘭達外觀極具硬朗風格，在動力方面提供2.0燃油版與2.5L混動動力，四驅系統預計與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）、動態扭矩矢量控制四驅系統（DTV 4WD）和電子四驅系統（E-Four）。

　　威蘭達與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設計有明顯不同。前臉處，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網狀式進氣口，兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。

　　該車左右尾燈由銀色護板相連，內部的示寬燈呈現出巨大的“C”型，充滿視覺吸引力。后包圍基本被噴涂為黑色，與黑色塑料材質的輪眉護板和側裙等搭配，更顯SUV應有的硬朗氣質。申報圖中2.0L和2.5L混動版均為雙邊共雙出的排氣布局，排氣尾喉的裝飾罩造型則有所不同。

　　2.5L混動版在車標處加入了藍色元素，前翼子板和車尾加入“HYBRID”標識，以表身份。輪轂款式，2.0L車型與2.5L混動也有差別。

　　動力部分，豐田威蘭達將與新一代豐田RAV4采用同樣的動力總成。其中2.0L發動機最大功率126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動版由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，2.5L發動機最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT。

　　四驅系統預計與新一代RAV4一樣提供三種，分別是動態扭矩控制四驅系統（DCT 4WD）、動態扭矩矢量控制四驅系統（DTV 4WD）和電子四驅系統（E-Four）。2.0L版本車型將搭載DTV動態扭矩矢量控制系統，后橋扭矩可獨立分配。2.5L混合動力車型搭載的是電子四驅系統（E-Four），在電動機的幫助下，后橋分配到的扭矩最多可達80%。

　　北京奔馳在本屆廣州車展帶來了全新SUV車型GLB。據悉，新車外觀延續了奔馳家族式設計語言，定位豪華緊湊SUV，軸距2829mm，提供5+2的座椅布局。此外，新車將于11月29日正式上市。

　　奔馳GLB采用平直化設計的原因一來是為了跟奔馳旗下的另外一款7座SUV大哥GLS靠攏，更重要的是為了照顧車內7個人的乘坐空間。全新的大燈組也更具有辨識度，斜四邊形加了圓角處理，四周勾勒兩條LED日行燈帶。

　　車尾整體線條平直簡潔，尾燈設計采用了奔馳SUV家族式的最新設計，內部環狀LED燈帶很有辨識度。

　　進入車內，新車內飾是奔馳新一代家族式設計風格，采用了儀表盤+中控一體屏設計，沿用了以往的渦輪式的空調出風口造型、全新的Touchpad控制器和金屬質感十足且帶有雙拇指控制功能三幅式多功能方向盤均采用奔馳標志性的設計。儀表盤和中控臺上的木質飾板是由整塊的胡桃木開孔后修整而成，與皮革面拼接的部位是64色LED氛圍燈。

　　動力部分，奔馳GLB將搭載高功率版1.3T四缸發動機，最大動力輸出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m，百公里加速時間為9.1s，極速為207km/h。