【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，我們從吉利汽車官網(wǎng)獲悉，由于國家對(duì)新能源車型補(bǔ)貼政策的調(diào)整，吉利繽越PHEV指導(dǎo)價(jià)也做出如下調(diào)整：補(bǔ)貼后售價(jià)由此前的13.98-15.98萬元上調(diào)至14.98-16.98萬元，整車配置和動(dòng)力參數(shù)并未發(fā)生變化。繽越PHEV是吉利BMA模塊化架構(gòu)下首款插電混動(dòng)SUV，動(dòng)力方面采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電綜合續(xù)航62km，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒。

繽越新能源 2019款 260T DCT Battle

　　該車外形沿用繽越燃油版的“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整車在雙色車身的映襯下散發(fā)著強(qiáng)烈的奔放時(shí)尚氣質(zhì)。星空回想式中網(wǎng)極具品牌辨識(shí)度，前大燈組通過銀灰色飾條與中網(wǎng)相連，下方帶有梯形進(jìn)氣格柵的三段式前包圍運(yùn)動(dòng)感十足。

　　車身側(cè)面設(shè)計(jì)了非常別致的雙腰線，上方腰線非常粗壯凌厲，從前翼子板出發(fā)，略微向上揚(yáng)起直至車尾，下方腰線在車門中部翻折與上腰線平行，車側(cè)由此層次分明，力量感十足。繽越PHEV采用黑色塑料材質(zhì)的側(cè)裙，輪眉邊緣也由黑色塑料包裹，與SUV的身份相對(duì)應(yīng)，充電口則被布置于左輪眉處。

　　車身尺寸方面，繽越的長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，與燃油版完全一致。車尾細(xì)節(jié)處采用許多運(yùn)動(dòng)化的元素，如排氣口為不規(guī)則多邊形的雙邊單出排氣、尾翼以及銀色尾唇。作為一臺(tái)“01”跑進(jìn)7秒內(nèi)的SUV，這些運(yùn)動(dòng)化設(shè)定算是“理所應(yīng)當(dāng)”。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版相比僅在細(xì)節(jié)處做針對(duì)新能源車身份的調(diào)整，整個(gè)座艙氛圍依舊突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)，排擋及駕駛模式控制區(qū)域做了一定變化：燃油版車型的手動(dòng)“M”擋替換為能量回收級(jí)別調(diào)整，并且新增了EV/HEV駕駛模式切換鈕。配置上，新車搭載了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別與保護(hù)功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等高科技智能配置。

　　繽越PHEV這套動(dòng)力系統(tǒng)賬面參數(shù)較為出彩，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出130kW（177PS）的最高功率和255N·m的最大扭矩，在電動(dòng)機(jī)的加持下，該車的動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)190kW（258PS）、綜合最大扭矩415N·m，每百公里燃油消耗量為1.4L。

　　動(dòng)力電池方面，繽越PHEV搭載容量為11.3kWh的三元鋰離子電池，電池組采用了T形設(shè)計(jì)，布置于中通道和后排座椅下方。電池能量密度達(dá)到102.9Wh/kg，該車純電模式下續(xù)航里程為62km。該車可支持兩種充電模式，在功率為6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時(shí)即可完成快充，同時(shí)也可支持普通220V家用充電包充電。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）