原地打方向盤發出咯噔聲，原因多樣，包括減震器平面軸承缺油、平衡桿膠問題、塑料件摩擦、轉向橫拉桿球頭老化、方向柱防塵套缺潤滑、氣囊游絲干涉等。減震器平面軸承缺油，車外會有異響；平衡桿膠松動或損壞，開車時也有響聲；溫度降低會導致塑料件摩擦發聲；轉向橫拉桿球頭老化會伴隨方向盤抖動；方向柱防塵套缺潤滑，聲音從方向盤下方傳來；氣囊游絲干涉，異響出自方向盤內部。

減震器平面軸承缺油是較為常見的原因之一。當你輕搖方向盤，若聽到車外傳來咯噔聲，可打開引擎蓋，仔細聆聽聲音是否從減震器頂座位置發出。若確定是缺油所致，可涂抹黃油來緩解，倘若涂抹后仍有異響，那就需要更換減震器平面軸承了。

平衡桿膠松動或損壞也不容忽視。這種情況下，不僅原地打方向會有響聲，在車輛行駛于不平路面時同樣會出現異響。此時應檢查平衡桿膠的狀況，若只是松動，添加墊片或許就能解決問題；若已損壞，那么就必須進行更換。

塑料件之間的摩擦，往往是因為溫度降低而出現。在寒冷天氣，車輛的一些塑料部件會因材質特性變化而相互摩擦發出咯噔聲。這種情況一般不用特殊處理，待溫度回升，聲音可能就會自行消失 。

轉向橫拉桿球頭老化時，除了原地打方向盤有咯噔聲，還會伴隨著方向盤抖動。一旦確定是這個問題，就需要更換轉向橫拉桿球頭，并且為保證車輛行駛穩定性，還需做四輪定位。

方向柱防塵套缺少潤滑時，異響會從方向盤下方傳來，只要涂抹黃油增加潤滑，就能有效減少摩擦聲。而氣囊游絲干涉，異響出自方向盤內部，通常是氣囊游絲損壞導致，一般需更換氣囊游絲來解決。

總之，原地打方向盤發出咯噔聲并非小事，涉及多個汽車部件。車主遇到這種情況，需要仔細判斷聲音來源，找出問題所在，根據不同原因采取相應的處理措施，及時解決問題，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）