車龍骨刮花后的修復，需先檢查輪胎情況，再根據刮花程度選擇合適方法。車龍骨即輪圈，有鋼和合金材質之分。若損傷胎對面輪胎胎面花紋深度與備胎差異在 1 厘米以內，需更換備胎并前后輪對調。而刮花修復方法多樣，刮痕淺可用砂紙打磨；面積大或深的刮痕可噴漆；高檔車型輪轂可電鍍；表面是拉絲工藝的輪轂用拉絲修復；較深劃痕或缺口則用填充修復 。

若刮痕較淺，砂紙打磨修復法是不錯的選擇。用不同粒度的砂紙對刮痕處進行細致打磨，之后清潔并拋光。這種方法操作簡單，成本較低，不過對于較深的刮痕效果欠佳。當刮花面積較大或者刮痕較深時，輪轂噴漆修復法更為適宜。要先對輪轂進行清潔打磨，將不需要噴漆的部位遮擋起來，然后進行噴漆、干燥以及最后的拋光處理。如此一來，能有效遮蓋刮痕，讓輪轂恢復往日外觀，但這對噴漆技巧有一定要求。

對于高檔車型的輪轂，輪轂電鍍修復法是首選。需將輪轂送往專業的電鍍廠，先進行打磨預處理，之后再實施電鍍。經過這樣的處理，輪轂表面光亮，且具備耐腐蝕、耐磨的特性，只是成本相對較高。要是輪轂表面采用的是拉絲工藝，那就要用到輪轂拉絲修復法。利用專業的拉絲機重新對輪轂進行拉絲處理，外觀效果十分出色，只是技術要求頗高。而面對較深的劃痕或者缺口，輪轂填充修復法就派上用場了。先清理損傷處，接著填充專用的填充劑，隨后進行打磨拋光。此方法能修復較大的損傷，不過填充部位的強度可能比不上原來的輪轂。

總之，車龍骨刮花后的修復工作，輪胎檢查是基礎，而修復方法的選擇則至關重要。我們要綜合考量刮花程度、輪轂材質以及個人實際需求等因素，必要時尋求專業維修店的幫助，以此確保修復效果和質量，讓車輛重新恢復良好狀態，安全馳騁在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）