柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是一種儲(chǔ)能部件，通過(guò)重力和慣性儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。它在發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的不同階段發(fā)揮作用，活塞壓縮和做功時(shí)儲(chǔ)存能量，排氣和進(jìn)氣時(shí)釋放能量。飛輪的設(shè)計(jì)制造需考量質(zhì)量、形狀、材料等因素，且安裝在曲軸末端，日常還需進(jìn)行保養(yǎng)。此外，還有雙質(zhì)量飛輪，能吸收緩沖扭矩波動(dòng)，減輕對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊 。

從功能特性上看，飛輪在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中扮演著多重重要角色。在啟動(dòng)階段，它憑借自身較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，有力地帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，助力活塞順利完成壓縮上止點(diǎn)以及后續(xù)的輔助沖程。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間，當(dāng)駕駛員加大油門時(shí)，飛輪會(huì)將多余的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速過(guò)程更加平穩(wěn)；而當(dāng)油門減小，它又會(huì)及時(shí)釋放儲(chǔ)存的能量，減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的減速速度，使機(jī)械速度保持相對(duì)均勻。

另外，飛輪上的刻度標(biāo)記也有著關(guān)鍵作用。它能方便技術(shù)人員進(jìn)行供油提前角的校準(zhǔn)，確保燃油在最佳時(shí)刻噴入氣缸，提高燃油的燃燒效率。同時(shí)，這些標(biāo)記還有助于準(zhǔn)確地調(diào)整氣門間隙，進(jìn)一步提升柴油機(jī)的可靠性和耐久性。

單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪通常較大。這是因?yàn)閱胃撞裼蜋C(jī)壓縮比高，活塞需要較大的慣性，大飛輪能更好地保持穩(wěn)定性。而且單缸柴油機(jī)輸入功率不穩(wěn)定，大飛輪可保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性能。雖然在加速時(shí)飛輪會(huì)消耗一些動(dòng)力克服轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，但后續(xù)會(huì)釋放動(dòng)能提供額外動(dòng)力，勻速運(yùn)行時(shí)對(duì)動(dòng)力的影響則較小。

總之，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的部件，無(wú)論是傳統(tǒng)飛輪還是雙質(zhì)量飛輪，都在儲(chǔ)存釋放能量、平衡震動(dòng)等方面發(fā)揮著重要作用，為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可靠高效運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）