日產汽車的歷史是一部精彩紛呈的創新進取史。它起源于 1911 年的快進自動車工廠，歷經諸多變革與發展。從推出首款乘用車 DAT，到技術創新推出藍鳥系列；從實施全球化戰略，到在電動汽車領域嶄露頭角；從與 Austin 合作，到與雷諾、三菱成立聯盟。在近百年發展歷程中，日產不斷突破自我，憑借創新技術與優質產品，在全球汽車市場留下濃墨重彩的印記 。

1933年，由日本產業公司和戶田鑄物公司共同創建的“汽車制造股份公司”推出達特桑12型，正式為日產汽車的發展開啟了嶄新篇章。次年，公司更名為日產汽車公司，還奠定了流水線生產先驅的地位，這一舉措無疑為汽車大規模生產帶來了新的思路與方向。

到了1952 年，日產與Austin展開合作，DATSUN210型轎車由此嶄露頭角，在市場上收獲了不少關注目光。此后的60年代，日產開啟全球化布局，先是在美國成立分公司，接著在1964年成功進入大中華市場。1966年，通過創新征集車名的方式確定了 “SUNNY” 這一名字，彰顯了其獨特的品牌營銷理念。

1972年對于日產來說是重要的一年，生產突破1000萬臺，經典的Skyline GT - R也在這一年誕生，“戰神GTR”聲名遠揚。1992年引入CVT變速器，在技術創新上又邁出了堅實一步。

進入中國市場后，日產與東風汽車緊密攜手，鄭州日產成立，東風日產旗下的天籟、軒逸等車型更是深受中國消費者喜愛。21世紀初，日產積極致力于電動汽車和混合動力汽車開發生產，推出的日產Leaf讓其成為電動汽車領域的領先制造商之一。

日產汽車百年發展，憑借創新精神與卓越品質，不斷適應市場變化與消費者需求。在技術創新、全球化拓展、合作共贏等方面成果豐碩，未來也必將在汽車行業持續書寫輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）