方程豹 5 在冰雪挑戰中的表現相當出色。

它為各種應用場景預設了很多駕駛模式，普通駕駛人員能從容應對復雜駕駛場景。

在積雪不密、冰不厚的場地，用常見的經濟模式，穩定性也很好，這說明其動力控制及車輛穩定控制系統調校優秀，當然速度和操控動作也有影響。

在冰雪路面行駛，車輪易打滑，包括縱向和側向打滑，可能導致車輛動力不足和失控，所以方程豹 5 設置了雪地模式等多種模式，通過車載電腦系統精準快速判斷做出應變，實現車輛相對穩定。

在各種操作中急打方向盤，不小心觸碰按鍵會改變模式，但有時似乎不影響正常行駛。試駕中特意安排了急轉向、急調頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作，均未出現打滑失控，行駛軌跡清晰、可控、穩定。

在冬測冰雪爬坡測試中，使用原廠規則雪地胎、電量 50%以上、最強性能模式且不關閉電子穩定系統，以 20km/h 速度達到發車線后油門踩到底爬坡達到 62°，表現優秀。

在 40 度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，車輛能從容爬上坡峰，下坡時打開陡坡緩降，車子會自行控制車速緩慢下降。

方程豹 5 定位為新能源硬派 SUV，擁有出色參數，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，DMO 超級混動系統能帶來強大動力。其動力系統在同等級車輛中最強，通過 1.5T 發動機和前后雙電機結構實現四驅功能，總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，配備 85L 超大容積油箱和 31.8kW·h 刀片電池，支持 100kW 直流快充，綜合續航超 1200km。

總之，方程豹 5 在冰雪挑戰中表現出色，是一款真正的爬坡能手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）