F1 用的輪胎種類豐富，主要供應(yīng)商包括米其林、普利斯通、倍耐力等。

米其林輪胎分為四大系列，Primacy 系列主打靜音舒適型，LC 博悅靜音舒適且省油，HP 系列靜音舒適又有優(yōu)秀操控性能，3ST 浩悅是 LC 博悅的升級(jí)版。

普利斯通輪胎是全球最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)商，其穩(wěn)定性和可靠性深受車手認(rèn)可，并廣泛應(yīng)用于多家中國(guó)汽車廠家的產(chǎn)品上。

倍耐力是目前 F1 的主要輪胎供應(yīng)商。2022 年開(kāi)始提供 18 英寸的輪胎，2023 年推出包括 6 種干地胎配方（C0，C1，C2，C3，C4，C5），以及半雨胎和全雨胎。考慮賽道特點(diǎn)及當(dāng)?shù)貧夂颍繄?chǎng)比賽會(huì)選擇 3 種干地胎配方。

F1 輪胎分為干地胎和濕地胎兩大類。干地胎有 4 種，包括超軟胎（紅色），升溫快，抓地表現(xiàn)佳，適用于慢速多彎賽道；軟胎（黃色），工作范圍大，使用頻率高；中性胎（白色），工作范圍較小，適用于低溫賽道；硬胎（橙色），適用于高溫需求賽道。

濕地胎有 2 種，濕地胎（綠色），有較淺紋路用于提高排水性；雨胎（藍(lán)色），紋路深，排水性好，每秒能排出 60 升水。

F1 輪胎最佳工作溫度通常在 90℃～110℃之間。輪胎的設(shè)計(jì)采用柔軟橡膠配方確保抓地力，但磨損快，且高溫下才能正常工作。

過(guò)去 F1 賽車曾一直使用光胎，后來(lái)為增加比賽觀賞性和減速，開(kāi)始使用開(kāi)槽輪胎。在不同時(shí)期，輪胎供應(yīng)商也有所變化，如 02 - 08 年是米其林和普利斯通雙雄爭(zhēng)霸，09 - 10 年普利斯通一家獨(dú)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）