極氪 007 搭載 100 度電池（100kWh 麒麟電池）的真實續航會受到多種因素影響。

在高速續航方面，測試車型為極氪 007 后驅智駕版，后電機峰值功率 310kW。按照新出行 XCX-Test 高速續航測試標準，以 110 - 120km/h 速度在高速行駛，駕駛模式加速設為舒適，能量回收調為最強，空調設為 23℃風量自動，載重約 188kg。最終在高速上行駛 582.3km 后，消耗了 91%的電量。純高速續航測試的達成率為 74%，如果滿電 870km 來算，純高速跑 640km 沒問題。若在風阻較小的高速，續航可能超過這個數據。

另外，還有其他測試情況。在低溫環境下，長續航后驅智駕版本的極氪 007 跑出 504.7 公里，續航達成率僅 58%。但得益于大電池優勢，最終續航里程在同級中仍靠前。還有一次測試，路線覆蓋珠海、清遠、從化等地，駕駛模式為舒適，動能回收強，轉向模式運動，空調 24℃兩檔風，3 人乘坐，全程均速 67km/h，實際行駛 526km，剩余電量 6%，續航達成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區/高速占比約 3：7。

極氪 007 四驅性能版的測試中，總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續航達成率 72.27%。其中城區路段平均速度 45km/h，續航達成率 87.83%；高速路段平均速度 111km/h，續航達成率 67.97%。

總之，極氪 007 搭載 100 度電池的真實續航因駕駛條件、環境等因素有所不同，但一般純高速跑 600km 以上是可以實現的。