當發動機過熱時，可能由以下原因引起：

1. 風扇電機卡死或風扇離合器故障，冷卻失常。

2. 三元催化轉化器堵塞或管路破損，導致排氣不暢和發動機過熱。

3. 冷卻系統管路破裂，致使冷卻液泄漏，散熱失常。

4. 水泵長時間使用后高度磨損，零件磨損脫落。

5. 散熱器蓋壓力不均，彈簧松動，蓋口無法緊閉。

風扇故障。風扇故障會影響其正常運轉。具體表現為風扇電磁離合器或風扇電機控制開關動作遲滯，閉合過早；風扇始終不轉；風扇硅油組合器故障。冷卻液不足。冷卻液不足，消耗量過大。主要原因在于氣缸存在潛在損傷。冷卻液循環量極小。具體原因包括：水泵輪故障；節溫器損壞；散熱器或缸體水通道水垢堆積，未及時清理。

發動機運行異常。主要原因是點火時間過遲、混合氣過稀、燃燒室積碳過多、發動機爆燃等。

潤滑油不足。這會使所有運動部件得不到充分潤滑，增大摩擦阻力，加劇磨損，產生更多熱量。同時，潤滑油溫度上升，相應潤滑油粘度降低，進一步加劇摩擦生熱和散熱不良，從而導致發動機過熱。

加熱器散熱故障。主要原因有：散熱片間有異物堵塞；散熱器翅片變形；散熱器內部堵塞。百葉窗無法打開。

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