正常情況下，進入主道不應影響主道車輛正常通行，停車位車輛全責。

但是直行車輛如果有導致事故違法行為的，如超速、逆行、不留意路況、前車出主道不減速讓行等行為，結果會有不同：

1、有信號燈的路口，燈頭讓燈尾

“燈頭讓燈尾”實際上指的是在十字路口時，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。

上圖中，如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時后進入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發生交通事故，則紅車全責，白車無責。

這種情況非常常見，但是責任如何認定，很多人并不十分了解。

2、主路出口，輔路讓主路先行

紅車A轉向出主路，直行黑車B應減速讓行，不可認為自己直行而為所欲為，很多情況下，都有等候標志，所以一旦發生事故，在輔路的車要負全責。

3、違規行車

違規行車，走不該走的地方，一旦發生事故，被判全責沒商量。黑色車B闖導流帶，雖然是直行，但是一旦撞到轉向進主路的紅色車A時，是要負全責的。

4、有“讓”標志

只要記住有“讓”標志，你不管什么車都得讓，不讓就全責。有人說過“標有讓字，讓也得讓，不讓也得讓，否則警察叔叔不讓”。

5、同向同道行駛，轉彎前車比直行后車有優先通行權

這種情況也很容易被忽略，很多司機認為如果自己是直行車，前方車輛掉頭或轉彎，在這時發生交通事故，肯定是前方車輛全責。

實際這真的未必，因為根據道路交通法，同一道路同向行駛的前方車輛左轉或掉頭的時候，后方是禁止超車的。其實就是讓后方車輛配合前方車輛轉彎或掉頭。而此時直行的黃色車正好是后車，這時候超車發生事故，是要負全責的。

擴展資料：