1、會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有所損害。切換到手動(dòng)模式60碼減到一檔對(duì)車(chē)子有損壞，變速箱有保護(hù)，速度快了根本不讓你降的。如果要從最高擋將到最低擋，必須是車(chē)速在一定的范圍內(nèi)。車(chē)速過(guò)高或者過(guò)低，都會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成一定的影響。

2、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

3、前進(jìn)時(shí)如果換到R檔，變速箱不會(huì)損壞，因?yàn)殡娔X不會(huì)執(zhí)行您換到R檔的操作，所以變速箱不會(huì)損壞。如果誤掛N擋，變速箱不會(huì)損壞，相當(dāng)于手動(dòng)空檔滑行，時(shí)間肯定不會(huì)很長(zhǎng)，因?yàn)槿绻蛔撸芸炀蜁?huì)發(fā)現(xiàn)自己掛錯(cuò)了檔。

4、這是同步器工作的關(guān)系，當(dāng)你突然降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與齒輪轉(zhuǎn)速不同導(dǎo)致的，如果沒(méi)有同步器齒輪會(huì)打掉的。以后換進(jìn)2檔的時(shí)候慢慢放離合。損害不是很大的，教練車(chē)一直被這么搞的。

5、這樣子操作是相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)的，先不要說(shuō)車(chē)子的變速箱齒輪有可能打壞，人身安全第一。首先掛空擋溜坡是開(kāi)車(chē)的大忌（但有好多人都會(huì)這樣做，我自己有時(shí)也會(huì)）。

6、自動(dòng)檔車(chē)掛擋卡頓是變速箱換擋卡頓。說(shuō)明變速箱油需要更換了，就像發(fā)動(dòng)機(jī)油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。