在結構方面，采埃孚的自動變速箱內部是由四組行星齒輪機構和5個換擋離合器構成，與發動機對接的是液力變矩器，并且具有快速鎖止的功能，可以減少液力變矩器造成的動力損失。

變速箱內各檔位最大傳動比是4.696，最小傳動比是0.667，相鄰兩個檔位的傳動比是1.25-1.5，差值不是太大，所以可以實現非常平順的換擋動作。

根據查詢相關信息顯示，采埃孚官方適配推薦使用油型號為jk8，8速自動變速箱油，粘度指數最接近原廠的150。

前進擋位：6。

倒擋數：1。

換擋方式：手動。

最大輸入扭矩：1200。

在參數表中有關變速箱的信息離不開變速箱的類型以及擋位數量，首先可以肯定的是，前進擋的數量越多越好，因為每多一個擋位就意味著可將動力進行更細致地分配。

在換擋的操作方式上則有手動和自動之分：

相比之下，駕駛手動擋車型更易產生疲勞感，而且也不如自動擋車型操作方便。除了手動擋和自動擋兩種選擇外，有些車型的配置表還標有手自一體變速箱的字樣，也就是說，車輛除了能以自動換擋的方式行駛外，駕駛員還可以通過位于方向盤后或者換擋區域內的換擋開關在合理的發動機轉速范圍內對擋位進行控制，提高了一定的駕駛樂趣。

手自一體變速器雖兼容兩種方式的換擋操作，但該功能僅僅是控制系統中的一套控制邏輯而已，而并非一些人眼中的高端技術。