【太平洋汽車 新車頻道】近日路特斯公布了旗下全新純電超跑轎車Emeya將于廣州車展發(fā)布，新車在設(shè)計(jì)上再現(xiàn)了路特斯早期標(biāo)志性的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車設(shè)計(jì)美學(xué)，增加專屬超跑的孔隙式設(shè)計(jì)語言、懸浮式雙層尾翼技術(shù)等，零百加速更是達(dá)到2.78秒。除此之外，路特斯還將發(fā)布一款擁有電動(dòng)助力的公路自行車——TYPE 136。該車整體重量僅為9.8kg，并將在廣州車展上正式公布售價(jià)。

　　外觀方面，Emeya采用了流線型設(shè)計(jì)，完美融合了空氣動(dòng)力學(xué)和藝術(shù)美學(xué)。它的造型靈感來源于路特斯的經(jīng)典超跑設(shè)計(jì)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局使得整車重心更低，提供了更加穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，Emeya的外觀也充滿了現(xiàn)代感，獨(dú)特的LED燈光組和鋒利的線條使得它在夜晚和白天都能引人注目。

　　Emeya在沿襲路特斯標(biāo)志性空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過不斷創(chuàng)新，整車采用了4組Race-Aero空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道構(gòu)筑的孔隙式設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)讓氣流能夠穿越車身，在降低風(fēng)阻的同時(shí)帶來了額外的下壓力，有效提升了車輛在賽道和公路上的抓地力和操控性能。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)還提高了整車性能、電池冷卻及續(xù)航能力，進(jìn)一步增強(qiáng)了外觀造型的視覺沖擊力。

　　車身前部配置了主動(dòng)氣壩以及在純電超跑SUV路特斯Eletre上首次搭載的主動(dòng)進(jìn)氣格柵。主動(dòng)氣壩可增加高速行駛時(shí)的下壓力，從而提升操控的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性，讓Emeya成為一款能夠激發(fā)駕駛欲望的汽車。主動(dòng)進(jìn)氣格柵能夠在需要降低風(fēng)阻時(shí)關(guān)閉，提升車輛能效;在需要給電驅(qū)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)冷卻時(shí)開啟，吸入空氣散熱。

　　車身尾部采用了主動(dòng)式后擴(kuò)散器和主動(dòng)式尾翼等空氣動(dòng)力學(xué)套件，進(jìn)一步增強(qiáng)車尾的穩(wěn)定性，為駕馭者帶來無與倫比的操控性能和行駛穩(wěn)定性。主動(dòng)式后擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)靈感來源于賽車運(yùn)動(dòng)，可有效避免車底亂流。業(yè)界領(lǐng)先的主動(dòng)式雙層尾翼，寬度為296毫米，能夠提供超過215公斤的凈下壓力，與主動(dòng)式后擴(kuò)散器互相配合，讓駕駛者在高速行駛時(shí)擁有更穩(wěn)定的操控感受。

　　此外，Emeya還配備了先進(jìn)的空氣懸掛系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整車身高度和阻尼。這種系統(tǒng)為駕駛者提供了更加舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也增強(qiáng)了車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。50:50的軸荷比設(shè)計(jì)，讓車輛在運(yùn)動(dòng)和舒適性方面可以兼得。

　　內(nèi)飾方面，Emeya采用了高級材質(zhì)和精致工藝，營造出舒適而富有科技感的駕駛環(huán)境。中控臺和座椅均采用豪華真皮材質(zhì)，觸感細(xì)膩;儀表盤和中控屏幕則采用了高清液晶顯示屏，提供了更加直觀和便捷的駕駛體驗(yàn)。此外，Emeya還配備了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航等功能，讓駕駛更加輕松自在。

　　新車的用料大量運(yùn)用了多種世界領(lǐng)先的高級環(huán)保材料，包含耐用的全新再生纖維線材和諸多奢華材質(zhì)。Emeya座艙內(nèi)飾的觸點(diǎn)上均添加了PVD涂層，帶來了獨(dú)有色澤與指尖上的溫潤觸感。

　　Eletre的貫穿式超薄儀表臺也搭載于Emeya座艙中，儀表臺采用了輕量化材質(zhì)和流線型設(shè)計(jì)，不僅具備極高的適配性，還具有超級充電、高度節(jié)能和極速數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶芰Α?/p>

　　Emeya擁有一塊智能分區(qū)PDLC全景天幕，該天幕可以根據(jù)需求劃分10塊可控分區(qū)，展現(xiàn)多種個(gè)性化的天幕遮蔽行駛，整體面積達(dá)到2.4㎡。

　　性能方面，Emeya搭載了高效的電動(dòng)機(jī)和電池組，提供了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和續(xù)航能力。據(jù)悉，Emeya的0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)250km/h，足以媲美頂級燃油超跑。初次之外，新車配備10活塞碳陶瓷符合制動(dòng)系統(tǒng)，將百公里制動(dòng)距離降低至33米以內(nèi)。

　　此外，Emeya的續(xù)航里程也相當(dāng)可觀，根據(jù)不同配置版本，最大續(xù)航里程可達(dá)500公里以上。在充能方面，新車配備了路特斯領(lǐng)先的閃充科技EPA 800V高性能架構(gòu)，擁有480kW的最大充電功率。只需充電5分鐘即可增加180公里(CLTC標(biāo)準(zhǔn)下)的續(xù)航里程。在快充模式下，15分鐘內(nèi)可將電量從10%提升至80%。

　　路特斯EMEYA（詢底價(jià)|查參配）不僅是一款高性能的純電超跑轎車，更是一輛充滿藝術(shù)感和科技感的電動(dòng)藝術(shù)品。它完美融合了路特斯的超跑基因和智能科技，將電動(dòng)化和智能化賦予了更加極致的性能。無論是駕駛者還是乘客，都能在Emeya的陪伴下盡享速度與激情的駕駛體驗(yàn)。

　　路特斯 Type 136 是自行車領(lǐng)域的一款杰出創(chuàng)新。這款自行車將卓越的工藝、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和電動(dòng)助力系統(tǒng)完美結(jié)合，為騎行者提供了前所未有的體驗(yàn)。

　　從設(shè)計(jì)上看，Type 136 采用了創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。自行車的設(shè)計(jì)靈感來源于賽道，汲取了路特斯在賽車設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)，并將其應(yīng)用于民用自行車的設(shè)計(jì)中。Type 136 的車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠有效地減少空氣阻力，使騎行更為順暢。

　　Type 136 采用象征勝利的V字形車把設(shè)計(jì)，借助翼型刀鋒式的前叉、結(jié)合拱頂式后叉精妙車體設(shè)計(jì)構(gòu)建行業(yè)首創(chuàng)的突破性Porosity孔隙率氣動(dòng)設(shè)計(jì)，側(cè)風(fēng)降低阻力10w。

　　Type 136 由意大利手工匠心打造的輕量化碳纖維車身，并且采用5種不同規(guī)格的復(fù)合型航空級碳纖維材料打造。整體車身重量只為9.8kg（含電池）。

　　最為值得注意的是，該款公路自行車標(biāo)配電池重量1.1kg(193WH)，可提供3小時(shí)的爬坡續(xù)航動(dòng)力;選配全球首創(chuàng)可托運(yùn)上飛機(jī)的水壺電池僅重740g(85WH)，可提供1.5小時(shí)爬坡動(dòng)力。并且自行車的外置電池被設(shè)計(jì)成運(yùn)動(dòng)水杯造型，可支持隨心拆卸換電。騎行者可以根據(jù)手把兩側(cè)的按鍵調(diào)節(jié)電動(dòng)助力的開啟關(guān)閉和力度大小。

　　此外，Type 136 還注重了舒適性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。自行車的坐墊采用高彈性材料，能夠提供良好的支撐和舒適度。同時(shí)，車把的設(shè)計(jì)也充分考慮到了人體工程學(xué)原理，使得騎行者能夠以最自然、最舒適的方式握持車把。

　　Type 136 的出現(xiàn)，不僅為騎行者提供了更高效、更輕松的出行方式，也展示了路特斯在自行車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。路特斯一直致力于為騎行者提供更好的出行體驗(yàn)，而 Type 136 的出現(xiàn)無疑為這一目標(biāo)做出了卓越的貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）